您所在机场的飞机是否在登机口停留时间过长？

您认为周转过程可以更快，同时仍保持最高安全水平吗？您的机场可以处理更多飞机吗？问问 ADB Safegate Group，答案是肯定的。现代停机坪管理解决方案和先进的视觉对接引导系统对于加快周转效率和降低延误风险都至关重要——这对机场利益相关者和乘客都有好处。

飞机周转——出发延误的主要原因

飞机周转——出发延误的主要原因

飞机周转过程被定义为一系列子过程、地面运营活动，从飞机抵达登机口到起飞，处理飞机及其乘客和行李所需的地面运营活动。周转过程涉及许多利益相关者，飞机周转计划中包含职责、责任和任务的详细描述及其在这一地面运营活动链中的关系，以确保此类运营的安全、保障和效率，以及遵守航空公司和相关部门的要求。

不同的研究表明，飞机周转是影响高效机场和空中交通管理 (ATM) 网络的出发延误的主要原因。所有相关利益攸关方之间必须进行可靠的信息共享，以缓解这种低效率。欧洲空中导航安全组织的机场协同决策 (A-CDM) 概念是一项举措，旨在为参与周转过程的所有利益攸关方提供可靠的信息，以更好地协调他们的行动，并缓解由于飞机周转效率低下而造成的延误。

欧洲空中导航安全组织 机场协同决策 (A-CDM)

停机坪管理解决方案是 A-CDM 流程的关键

停机坪管理解决方案是 A-CDM 流程的关键 SafeControl 停机坪管理 先进的目视对接和引导系统 (A-VDGS)

缩短登机口时间并提高飞机吞吐量