教学技巧:重新发明轮子

我们用来教授仪表飞行的技术有时被批评为过时、低效或无聊。我不同意这种观点。阅读更多 →

来源:Rapp之家

一位 CFI 同事最近问我,仪表飞行是艺术还是科学。长话短说,我认为两者兼而有之。在回想那天晚些时候的谈话时,我偶然发现了 John Zimmerman 的这篇文章,他在文章中宣称仪表飞行是艺术,并提出了一个有趣的问题:

这篇文章
为什么在教授仪表飞行时,我们坚持采用机器人方法?

为什么在教授仪表飞行时,我们坚持采用机器人方法?

我听说过飞行训练领域的许多事情:“它太机械化/死板/无聊/技能驱动/等等。” 这是有原因的。学习飞行就像学习任何高度复杂的活动,无论是交谊舞还是心脏直视手术:使用经过验证且结构良好的“构建块”方法。个人技能需要通过传授、展示、评判和练习才能成为第二天性。然后,这些技能会被添加和组合,以便最终活动能够在必要的标准内可靠地完成。

还有其他方法可以学习飞行吗?当然有。完成任务的策略多种多样,多如天上的星星。从真正的好战(在军队中)到自由形式,从根本上说,没有任何结构。

你可以在没有教练的情况下学习飞行。但这可能不是最安全或最有效的方法。
你可以在没有教练的情况下学习飞行。但这可能不是最安全或最有效的方法。
之前理论化 后来成为我的学生 学习的首要性 从他们的第一次尝试

我并不是想贬低齐默尔曼的帖子。相反,他提供了一些很好的建议。根据我的经验,“基本概况”提示是仪表飞行成功的关键之一。

记住这些概况,引擎盖下的生活就会很甜蜜。
然后

相关

相关

相关