与弗朗西斯一起学习飞行:保持货币

这是我关于学习飞行的多部分系列的续篇。您可以在此处阅读整个 Fly With Francis 系列。我已经有一段时间没有写过学习飞行的帖子了。自上次以来,我完成了我的第一次两年一次的飞行回顾,这是每两年进行一次的强制性迷你飞行检查,[…]

来源:AirlineReporter
我仍然相信 KBFI 拥有全美最好的跑道视野。照片由 Adam Kephart 拍摄
我仍然相信 KBFI 拥有全美最好的跑道视野。照片由 Adam Kephart 拍摄

这是我关于学习飞行的多部分系列文章的续篇。您可以在此处阅读整个 Fly With Francis 系列文章。

这是我关于学习飞行的多部分系列文章的续篇。您可以在此处阅读整个 Fly With Francis 系列文章。 您可以在此处阅读整个 Fly With Francis 系列文章

距离我上次写学习飞行的文章已经有一段时间了。自上次以来,我完成了第一次两年一次的飞行审查,这是每两年与飞行教练一起进行的强制性迷你检查飞行,旨在验证飞行员是否正确保持了他们的飞行技能和监管知识。

学习飞行

我在普吉特湾附近进行过大量本地飞行,还飞过几次山脉飞往华盛顿州中部,所有飞行都是通过从 Galvin Flying 租用的飞机进行的。

Galvin Flying

由于太平洋西北地区的冬季天气持续恶劣,云层很低,下雨,能见度低,距离我上次飞行已经过去了几个月。因此,我与一位值得信赖的 CFI 预约了一些时间,并幸运地遇到了一个好天气窗口,于是我们出发进行了一些练习。

说实话,我很怀念飞行训练的结构。你可能会不断受到挑战,并被要求随机执行飞行操作或紧急程序。独自飞行时仍会面临很多挑战,但你很快就会适应舒适的常规。

Flightradar24 上的我们的飞行轨迹 – 第一个是我们的飞行轨迹,第二个是整个飞行
Flightradar24 上的我们的飞行轨迹 – 第一个是我们的飞行轨迹,第二个是整个飞行
在拥挤的空域飞行时,交通总是令人担忧;在恶劣天气之后的第一个好天气下午出发总是意味着有大量的交通需要留意
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