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美国国家运输安全委员会因“公然”违反协议条款而对波音公司进行制裁
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 今早发表声明，制裁波音公司“公然”违反其作为俄勒冈州波特兰门塞爆裂调查一方同意的调查规定。美国国家运输安全委员会引用了波音公司 6 月 25 日的新闻简报，其中制造商“向新闻界提供了非公开的调查信息 […]NTSB 因“公然”违反协议条款对波音公司实施制裁一文首先出现在 AVweb 上。
来源:AVweb _飞行安全美国国家运输安全委员会 (NTSB) 今早发表声明，对波音公司“公然”违反调查规定表示制裁，该调查是其作为俄勒冈州波特兰市门塞爆裂事故调查方同意的。NTSB 援引了波音公司 6 月 25 日的媒体简报，在简报中，制造商“向新闻媒体提供了 NTSB 未核实或授权发布的非公开调查信息。此外，波音公司还就其认为的导致事故的因素提供了意见和分析。”
声明继续说道，“在简报中，波音公司将 NTSB 的调查描述为寻找负责门塞工作的个人。相反，NTSB 专注于事故的可能原因，而不是将责任归咎于任何个人或评估责任。”
美国国家运输安全委员会写道，公开调查信息和提供该信息的分析“是波音在调查开始时被美国国家运输安全委员会授予当事人身份时签署的当事人协议所禁止的。作为过去几十年来美国国家运输安全委员会许多调查的当事人，很少有实体比波音更了解规则。”
波音签署的当事人协议美国国家运输安全委员会并没有取消波音在调查中的当事人身份，但它已经失去了获取调查信息的权限，美国国家运输安全委员会可能会在继续调查时传唤相关记录。此外，波音将被传唤出席 8 月 6 日至 7 日在华盛顿举行的调查听证会，但制造商不得向调查中的其他当事人提问。
委员会以书面形式通知了波音，他们的信函如下：
Mark Phelps 是 AVweb 的高级编辑。他是一名仪表等级私人飞行员，曾拥有一架格鲁曼美国 AA1B 和一架 V-tail Bonanza。