美国梅萨航空将减少飞行员人数

梅萨航空 (YV，凤凰城天港) 将临时解雇 53 名飞行员，理由是机组人员流失率大幅下降且出乎意料。该航空公司由 Airline Geeks 首次报道，代表联合航空 (UA，芝加哥奥黑尔) 运营的联合快运航空公司已通过电子邮件向更多初级副驾驶发送了公告。

梅萨航空 凤凰城天港 联合航空 芝加哥奥黑尔

梅萨航空的飞行员由航空公司飞行员协会 (ALPA) 代表。

在其 2023 年年度报告中，梅萨航空表示，已于 2022 年 8 月与 ALPA 签署了一份协议书，该协议规定机长每小时工资总体上涨近 118%，新聘副驾驶每小时工资上涨 172%，这提高了该航空公司在 2023 财年吸引、聘用和留住飞行员的能力。该公司表示：“人员流失率已降至新冠疫情前的水平。”

ch-aviation 已联系梅萨航空和 ALPA 征求意见。该航空公司在其年度报告中表示，其雇用了约 2,303 名员工，其中包括 807 名飞行员或新招募的飞行员。

此外，梅萨航空指出，飞行员短缺（部分原因是美国联邦航空管理局的资格标准）推高了其飞行员的工资和签约奖金，导致其劳动力成本增加。

此外，梅萨航空完全依赖美联航，并警告称，“不能保证美联航未来会选择与我们签订合同或续签现有协议，而不是运营自己的支线飞机、将航班分配给其专属支线航空公司或与竞争的支线航空公司建立关系。”它补充说，美联航决定逐步取消或限制 CPA 将影响其利润。

2023 年 4 月，美国航空 (AA，达拉斯/沃斯堡) 和梅萨航空终止了与美国之鹰的合作关系。 2024 年 3 月，梅萨航空代表 DHL Express 暂停了货运业务。

美国航空 达拉斯/沃斯堡 CRJ900