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飞机中的 APU
飞机中的 APU 辅助动力装置或 APU 已成为效率的代名词，不仅在卡车的地面上，而且在天空的飞行器中也是如此。飞机有各种 APU 的用途，了解它们在飞机安全和动力方面的功能对于任何从事 […]The post APU in Airplanes appeared first on CD Aviation Services.
来源:CD Aviation Services 博客飞机中的 APU
辅助动力装置或 APU 已成为效率的代名词，不仅在地面卡车中如此，在天空中的飞行器中亦是如此。飞机对 APU 有多种用途，了解其在飞机安全和动力方面的作用对于航空业的任何人来说都很重要。
大多数情况下，APU 位于飞机后部，一般在飞机尾部。那些不了解飞机部件的人可能会想知道为什么它位于飞机尾部。将 APU 安装在尾部意味着它不会妨碍飞机起飞前在飞机下方工作的工人，并减少主舱的噪音。尽管与其他部件相比尺寸较小，但 APU 的功率足以在整个飞机系统中工作。
这种涡轮发动机的工作原理与任何喷气发动机相同。一旦启动，它会吸入空气，压缩空气并添加燃料混合物以点燃。它不提供推力，但为发电机提供动力，提供引气，在某些情况下还提供液压。发电机不仅为客舱灯供电，还为驾驶舱上的一般航空电子设备供电。另一方面，引气不仅提供最重要的空调，还负责提供足够的空气来启动主发动机。
“引气”是由 APU 驱动的压缩机产生的空气。大约 40 PSI 的功率非常强大，一旦空气到达起动电机，就会启动整个系统。风扇很大但旋转相当容易，飞机在停机坪上时风能使它们旋转就证明了这一点。当在停机坪上时，APU 几乎总是处于启动状态，提供足够的动力不仅可以减少燃料消耗，还可以让工作人员和乘客在等待起飞时感到舒适。