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最后一次巡演
我最初在二月份被授予 757/767 号机，但这是一次相当开放的竞标，允许公司在他们愿意的时候或多或少地转换获奖飞行员（但始终按照资历顺序）。当时他们的想法是，他们昨天就需要我们上线，我以为我会在 7 月之前接受培训并上线。结果，我完全错了，我又在 Mad Dog 上度过了一个汗流浃背的夏天。然后我就会在 10 月接受培训，但那时我有两个星期的假期，在竞标偏好中，我要求尊重假期。毕竟，那时我正前往英属维尔京群岛参加 Interline 帆船赛的第四年航行。由于有假期，PBS 只为我在 10 月安排了六天的飞行时间，即帆船赛前的四天旅行和月底的两天。随后，我被安排在 11 月 6 日上课，尽管我尽了最大努力，想在 11 月 1 日至 5 日休假，但 PBS 还是安排了 1 日和 2 日的两天旅行。我很幸运，10 月初的旅行被取消，因为我与一名航线检查飞行员配对，所以新员工 OE 取消了。这样，我只有四天的飞行时间来完成我在 Mad Dog 上的飞行任务，即 10 月 30 日至 11 月 2 日。休息一个月后再回到任何飞机上都会有点不舒服，但一旦你在飞机上待了一段时间，只需要一两次飞行就能重新适应。当然，我已经为我的新飞机努力学习了几个星期，而且我有 cou
来源:翱翔天际我最初在
2 月份被授予 757/767的资格，但这是一次相当开放的竞标，允许公司在他们愿意的时候或多或少地转换获奖飞行员（但始终按照资历顺序）。当时他们的想法是，他们昨天就需要我们上线，我以为我会在 7 月之前接受培训并上线。结果，我完全错了，我又在 Mad Dog 上享受了
又一个汗流浃背的夏天。然后我会在 10 月接受培训，但那时我有两个星期的假期，在竞标偏好中，我要求休假。毕竟，那时我正前往英属维尔京群岛参加 Interline Regatta 的第四年
航行。由于假期，PBS 只为我安排了 10 月份的六天飞行，即帆船赛前的四天旅行和月底的两天旅行。随后，我被安排在 11 月 6 日上课，尽管我尽了最大努力在 11 月 1 日至 5 日休假，但 PBS 还是安排了 1 日和 2 日的两天旅行。
我很幸运，十月初的旅行被取消了，因为我与一名航线检查飞行员配对，因此新员工 OE 被取消了。这让我只剩下四天的飞行时间来完成我在 Mad Dog 上的任期，即 10 月 30 日至 11 月 2 日。经过整整一个月的休假后回到任何飞机上都会有点不舒服，但一旦你在飞机上待了一段时间，只需要一两次飞行就可以重新适应。当然，我已经为我的新飞机努力学习了几个星期，由于负传递，我犯了几次小错误（在一次起飞滑跑中，我错误地将“80 节，油门保持，推力正常”称为“80 节，油门保持，推力正常”——机长认为这很有趣）。但总的来说，我并没有犯太多“短期飞行员”的错误。
我在我的专栏中写过