新年快乐（可惜迟到了）！

坦白说，我是在二月底发布这篇文章的，但为了保持一致性，我总是把这篇文章的时间定在一月一日。从 2017 年几乎没有发布文章可以清楚看出，去年飞行并不多。所以这个年度回顾没有太多内容可涵盖。

我觉得我在上一篇文章（6 个月前 - 哎呀！）中解释得很好，生孩子后事情变得很忙，这是可以理解的。除此之外，我去年年底开始了一份新工作。在这两件事和典型的冬季天气 + 缺乏日照之间，我左边座位的时间急剧下降。

不过，从积极的一面来看，我实际上在 11 月加入了一个飞行俱乐部。这是一群大约 12 个人的优秀团队，他们拥有一架 1979 年的 Cessna R182（可伸缩起落架 182 的官方名称），

我实际上和飞行员朋友 Mike 一起飞过

几次。它停在代顿莱特兄弟机场 (MGY)。

我认为它是家庭旅行的绝佳平台 - 有效载荷更大，比租用的 172 快得多，可容纳更多燃料，飞机的可用性更高。因此，在 182 上进行检查（包括我的复杂认可）是即将到来的待办事项清单中的首要任务。新工作仍然需要旅行，但远不及过去几年那么频繁，所以我希望今年最终能再次增加飞行时间。

总小时数：

7.1 |

单人：

3.6 |

XC：

无 |

双人：

3.1|

夜间：

无 |

着陆次数：

28

飞行飞机：

C172，Cub

新机场：

无

新州：

无

首航：

1 (

Mariella

！)

飞行人数：

2（去年只有家人 - Mariella 和 Gina）

100 美元汉堡：

无

飞行：

无

我会记住什么：

没有说能够带我们的女儿去

她的第一次飞行

2017 年 8 月 21 日的日全食

2017 年 8 月 21 日的日全食 2017 年目标：

鉴于过去几年我未能实现目标，我感觉我应该改变目标。

，尤其是如果我能够加入一些朋友所在的当地俱乐部。

2018 年目标：