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海产品出口商航运运费飙升 5 倍，航运陷入困境
价值 72.6 亿美元的印度海产品出口行业正面临重大挑战，因为海运运费大幅上涨。印度海鲜出口商协会 (SEAI) 强调，运费在两个月内飙升了 4-5 倍，并将其归因于中国在 8 月 1 日美国关税生效前集装箱需求增加。从钦奈到洛杉矶的运费飙升了 255%，达到每吨 10,500 美元，影响了无法根据现有合同将这些成本转嫁给买家的出口商，导致全球竞争中的潜在损失。
来源:经济时报印度价值 72.6 亿美元的海产品出口行业对不到两个月内海运运费
上涨 4-5 倍发出警告，称由于无法将成本上涨转嫁给买家，该行业正面临亏损。印度海产品出口商协会
(
SEAI) 表示，美国对中国
征收的关税将于 8 月 1 日生效，这导致中国集装箱需求急剧增加，造成印度集装箱短缺和运费大幅上涨
。美国 5 月宣布，将从 8 月 1 日起对从中国进口的电动汽车征收四倍关税，对半导体征收双倍关税。业内高管表示，因此，中国出口商正在占用每一个可用的集装箱，以便在新的关税税率生效之前运往美国。
印度的海鲜出口以冷冻形式进行，严重依赖冷藏集装箱。据 SEAI 称，5 月份，从金奈到洛杉矶的运费已从每吨 2,950 美元飙升 255% 至每吨 10,500 美元，而纽约
的运费在此期间已从每吨 3,400 美元上涨至每吨 6,500 美元，芝加哥的运费则从每吨 5,000 美元上涨至每吨 8,300 美元。
“有迹象表明，
航运线路的运费将在 8 月份进一步上涨。一些航运公司利用市场条件，以比这些报价高得多的价格出售集装箱，”SEAI 总裁 Pawan Kumar G 表示。
出口商表示，他们正面临损失，因为他们无法将关税上涨转嫁给买家。
“我们无法将运费上涨转嫁给买家，因为我们与零售商和食品服务公司签订了合同，”Kumar G 表示。“我们将销售价格锁定 3-4 个月。买家不愿提高销售价格，因为我们有厄瓜多尔等竞争对手，他们的运费没有变化，所以他们没有提高销售价格，就像他们在南美一样。”