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巴西大型港口对当地发展毫无贡献
巴西圣若昂达巴拉，7 月 10 日（IPS）——运营仅 10 年的阿苏港目前已成为巴西第二大货运港，并寻求成为工业和能源转型中心。但到目前为止，它对当地发展贡献甚微，造成了环境和社会损害。阅读 globalissues.org 上的完整故事“巴西大型港口对当地发展毫无贡献” →
来源:全球问题- 作者：Mario Osava（巴西圣若昂达巴拉）2024 年 7 月 10 日星期三国际新闻社
巴西圣若昂达巴拉，7 月 10 日（IPS）——运营仅 10 年的阿苏港现已成为巴西第二大货运港，并致力于成为工业和能源转型中心。但到目前为止，该项目对当地发展贡献甚微，造成了环境和社会损害。
阿苏港该大型项目被称为“拉丁美洲最大的私人深水港和工业综合体”，占地 130 平方公里，位于圣若昂达巴拉市，距离该市约 30 公里，位于里约热内卢东北 320 公里，位于同名州。
圣若昂达巴拉它输送巴西 30% 的石油出口和 2400 万吨铁矿石，这些矿石通过一条 529 公里长的管道从英国跨国公司英美资源集团巴西子公司的矿山运输到南部邻近米纳斯吉拉斯州康塞桑杜马托登特罗市。
英美资源集团 马托丹特罗港2023 年，将有 8460 万吨货物通过该港口，比 2022 年增加 27%。据该港口管理层称，自 2014 年 10 月开始运营以来，这一增长率平均为 30%。