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飞行为何变得如此糟糕（或者真的如此？）
我们经常听说航空旅行比以往任何时候都糟糕。飞机上宣传钢琴酒吧和肉类雕刻站——甚至免费餐食的日子已经一去不复返了。相反，我们挤在狭小的座位上，争夺头顶的空间。我们是怎么走到这一步的？我们在飞行时想到的大多数不便都可以追溯到联邦政府放松对航空公司的管制之后的那段时间。当商业航空旅行在 20 世纪 40 年代起飞时，政府规定了允许多少家国家航空公司存在、允许它们飞往哪里以及它们的票价是多少。但 1978 年的《航空管制放松法案》将所有这些限制抛在一边——并停止为航空公司提供补贴。航空公司不得不在票价上展开竞争。这种竞争导致了更基本的飞行体验，但也使航空旅行变得更加实惠。在本集中，我们追溯了过去一个世纪航空旅行的发展，以发现今天的飞行是否真的更糟糕——或者它是否真的比以往任何时候都好。我们将登上一架来自航空旅行“黄金时代”的飞机，聆听最初的廉价航空公司之一的历史，并会见争执不休的航空公司首席执行官。在此过程中，我们将了解经济力量如何将航空业塑造成今天的样子，以及我们作为消费者扮演了什么角色。通过订阅 Apple Podcasts 或 plus.npr.org/planetmoney 上的 Planet Money+，帮助支持 Planet Money 并收听我们的额外剧集。
来源:NPR _经济我们经常听说航空旅行比以往任何时候都糟糕。飞机上宣传钢琴酒吧和肉类雕刻站——甚至免费餐食的日子已经一去不复返了。相反，我们挤在狭小的座位上，争夺头顶的空间。
我们是怎么走到这一步的？我们在飞行时想到的大多数不便都可以追溯到联邦政府放松对航空公司的管制之后的那段时间。
当商业航空旅行在 20 世纪 40 年代起飞时，政府规定了允许多少家国家航空公司存在、允许它们飞往哪里以及它们的票价是多少。但 1978 年的《航空业放松管制法》将所有这些限制一扫而空——并停止为航空公司提供补贴。航空公司不得不在票价上展开竞争。这种竞争带来了更简单的飞行体验，但也使航空旅行变得更加实惠。
在本集中，我们将追溯过去一个世纪的航空旅行演变，以发现今天的飞行是否真的更糟糕——或者它是否真的比以往任何时候都好。我们将登上航空旅行“黄金时代”的飞机，聆听最初的廉价航空公司之一的历史，并会见争执不休的航空公司首席执行官。在此过程中，我们将看到经济力量如何将航空业塑造成今天的样子，以及我们作为消费者扮演了什么角色。
本集由 Erika Beras 和 Kenny Malone 主持。由 Emma Peaslee 制作，Emily Siner 编辑，Sierra Juarez 核实事实。Sofia Shchukina 协助报道。Gilly Moon 负责工程。Alex Goldmark 是 Planet Money 的执行制片人。
本集由 Erika Beras 和 Kenny Malone 主持。由 Emma Peaslee 制作，Emily Siner 编辑，Sierra Juarez 核实事实。 Sofia Shchukina 协助报道。Gilly Moon 负责工程设计。Alex Goldmark 是 执行制片人。帮助支持 Planet Money 并收听我们的额外剧集，方法是订阅 Apple Podcasts 中的 Planet Money+ 或访问 plus.npr.org/planetmoney。
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