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2024 年 9 月 7 日 – 特拉华州机场
飞行学校、交通和礼仪：我经常飞往特拉华州机场 (33N)。最近我注意到交通模式中充满了特拉华州飞行学校的飞机，它们正在进行关闭电源进近、触地复飞和一般模式工作。新飞行员在学习什么？在一个小型机场内，有 4 架飞机，有时甚至更多，[…]
来源:AirDorrin飞行学校，交通和礼节：我经常飞往特拉华州航空公司（33n）。最近，我注意到交通模式绝对充满了特拉华州立飞行学校飞机，可以通过电力来进行电力。触摸;和一般模式工作。
飞行学校，交通和礼节：新的飞行员学习什么？有4架飞机的机场模式，有时甚至更多，降落的距离不到一分钟。当一个人降落时，另一个是在1英里的基础上，采取了通往土地的电力方法。
新的飞行员学习什么？这意味着新的飞行员正在以一种骚扰的方式学习；诚然，我认为并根据我的经验。 当您面前有飞机，后面并进入45号时，您如何专注于学习飞机和正确的图案技术。
强迫我不礼貌：如果有人有更好的主意，请告诉我。从北部到达后，我开始宣布10英里。一路走来，跑道，越风，下风，基地和决赛至少有一架飞机。
强迫我粗鲁：接近，我再次宣布，飞往45号飞机和两架飞机之间的竞争。跨风飞机在我身后做了360，但我不得不让他这样做。其余的必须相应调整。他们中没有一个人承认我，也没有试图容纳我。
他们在这里准备某种竞争吗？似乎每个人都在180年代发电（我称其为引擎练习）。
着陆时，我没有猛撞刹车，下车，而是正常的滚动。下一架飞机不得不四处走动 - 不是因为我希望发生这种情况 - 而是因为他跟随他太紧密了。我是一架更快，更重的飞机。
着陆时 我的业务完成后，我准备起飞：事故发生：我衷心希望那里没有任何不好发生，但是如果我正在寻找不好的事情发生，我会得到一把草坪椅，只是看。
事故发生：