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北大西洋系统规划：庆祝六十年的航空进步
1965 年，国际民航组织理事会成立了北大西洋系统规划小组 (NAT SPG)，这是第一个区域规划小组。他们负责根据不断变化的交通特征、技术进步和更新的交通预测不断研究、监测和评估空中导航系统。安全是 NAT SPG 的核心业务功能之一 […] 北大西洋系统规划：庆祝六十年的航空进步首先出现在 Uniting Aviation 上。
来源:联合航空博客1965 年，国际民航组织理事会成立了北大西洋系统规划组 (NAT SPG)，作为第一个地区规划组。他们负责根据不断变化的交通特征、技术进步和更新的交通预测，不断研究、监测和评估空中导航系统。安全是 NAT SPG 的核心业务功能之一，因此，他们致力于制定、实施、维护和不断改进战略和流程，以确保航空活动在组织资源的均衡分配下开展。NAT SPG 致力于实现最高水平的安全绩效，并满足符合国家和国际标准、全球航空安全计划 (GASP) 和全球空中导航计划的区域安全目标。
I 北大西洋系统规划组 (NAT SPG) 全球航空安全计划 (GASP) 和全球空中导航计划NAT SPG 目标
NAT SPG 目标NAT SPG 成员国的目标是在支持该地区提供空中导航服务的所有活动中维持并在可能的情况下提高商定的安全标准：
- 所有参与国都应对在北大西洋地区飞机运营中实现商定的安全性能水平负责。NAT 地区的安全通过 NAT SPG 设立的相关实施和监督小组的组织和活动进行管理，并与非成员国和观察员协调，以实现其安全目标。