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美国联邦航空管理局发布新的空中演示安全协议
该机构的风险缓解建议源于对 2022 年达拉斯航展空中相撞事件的调查结果。文章“FAA 发布新的空中演示安全协议”首先出现在《FLYING Magazine》上。
来源:飞行杂志在对 2022 年德克萨斯州航展期间一架波音 B-17G 和一架贝尔 P-63F 发生致命空中相撞事件进行调查后，美国联邦航空管理局呼吁在飞机演示期间采取“适当的明确程序”。
这两架飞机在达拉斯之翼航展上数千名观众面前参加飞机游行时相撞，机上六人全部遇难。
相撞时在美国国家运输安全委员会 (NTSB) 初步调查中包含的一张照片中，B-17 和 P-63 飞行高度相同。 P-63 在轰炸机后面，略微向左倾斜，腹部朝向较大的飞机，飞行员无法在撞击前看到 B-17。
P-63 切入轰炸机，切断了其尾部。轰炸机的前半部分翻滚着坠落到地面，P-63 解体。飞机残骸坠地时，出现了一个巨大的火球。
在周一发布的运营商安全警报 (SAFO) 中，FAA 概述了民用航空展社区的风险缓解措施。
周一发布据 SAFO 称，尽管不同型号的飞机彼此靠近运行，“NTSB 初步报告指出，在飞行前或飞机在空中时没有进行高度冲突简报。这起事故凸显了大规模飞机演示的复杂性，以及安全协议对于提供分离和增强态势感知至关重要。”
NTSB 初步报告SAFO 确定了这些空中演示的复杂性和挑战，例如不同型号飞机的参与、飞行模式的复杂性、通信协议以及涉及的飞机数量。
在该文件中，FAA 提出了以下建议，以减轻这些活动的风险并提高安全性：