详细内容或原文请订阅后点击阅览
马士基利用首架 777F 增加中国-北欧运力
马士基航空货运公司已接收两架新型波音 777 货机中的第一架，这也是丹麦航空公司拥有的第一架波音 777。《马士基用第一架 777F 增加中国-北欧运力》一文最先出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻马士基航空货运公司接收了两架新型波音 777 货机中的第一架，这也是丹麦航空公司拥有的第一架波音 777。
这架飞机于 7 月 13 日抵达其母港丹麦比隆机场，将为马士基在中国和北欧之间的货运能力提升做出贡献，每周可直飞六班。
波音 777F 的航程可达 9,200 公里（4,970 海里），最大载重量为 102,000 公斤。其主甲板可容纳高达 3 米的货盘，所有货舱均有温度控制。
马士基为其 777F 选择了 GE90 发动机，这是世界上最强大、最可靠的商用喷气发动机。
此外，飞机的机载网络系统将在未来实现联网货物。
第二架 777F 预计于第三季度晚些时候交付，交付后，马士基航空货运自有机队将由两架波音 777F 和 20 架波音 767F 组成。
马士基航空货运负责人 Lars Jordahn 表示：“我们很高兴接收这架重要飞机，并使用市场上最大、最可靠的两架货机升级我们的机队。通过这一举措，我们将进入货运航空的顶级行列。
“与我们的 767F 相比，B777F 每次飞行的载重量是我们的两倍多，而且它是世界上使用 GE90 发动机的最省油的飞机。”
马士基物流与服务执行副总裁兼首席产品官 Narin Phol 表示：“从商业角度来看，这两架波音 777F 是我们未来为空运客户提供服务的一大飞跃。
“除了实现更高效的航线结构外，我们的 777F 还将提高客户的空间可用性，因为我们看到对包括空运在内的综合供应链解决方案的需求不断增长。
“空运能力的可用性和全面的资产控制是这里的重要方面。两者都提高了弹性、可见性和灵活性的水平，这在当今的颠覆性时代至关重要。”