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如何向货物枢转影响流行后航空
飞行融资可以帮助您提高对私人飞机的下一个需求激增。
来源:飞行杂志通过飞行金融带给您
全球航空业在19号大流行期间经历了深刻的转变。乘客交通暴跌和航空公司面临着前所未有的财务压力。
许多公司被迫将其业务模式转移到生存中，其中一个枢纽涉及向货物运营的重大战略转变。一些航空公司和航空制造商能够利用客运飞机进行货运运输，以利用新兴的需求。
在大流行期间，航空公司迅速通过将客运飞机转换为货运飞机，通常被称为“ preighters”。随着国际旅行限制减少了客运需求，航空公司通过利用这些飞机进行货物运输来减轻财务损失。
通常被称为“预先的人”。在2020年，国际腹部货物能力的下降需要这些转换。实际上，空中货物对于维持全球供应链至关重要，尤其是对于医疗用品等基本商品。
空中货物变得至关重要United Airlines是最早热情接受货运业务以抵消客运收入损失的运营商之一。它发现了仅运营货物航班的成功，这对其收入来源做出了重大贡献，即使旅客旅行努力努力充分反弹。
拥抱货物运营以抵消乘客收入损失联队的积极主动措施确保了它在货运市场中的重要地位。该战略枢轴展示了对行业其他领域的敏捷模型。
自大流行锁定开始放松以来，航空公司一直在驾驶平衡货物和乘客运营的复杂性。随着国际旅行的复兴，航空公司面临着将飞机从货物到乘客服务重新分配的挑战。
将飞机从货物到乘客服务重新分配