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保险如何影响您的航空融资条款
ATC当前可以通过特殊豁免而运作61岁。
来源:飞行杂志参议员玛莎·布莱克本（R-Tenn。）周四提出了一项法案，该法案将使美国运输部秘书有权力免除空中交通管制员的强制性退休年龄61。
介绍了一项法案《控制塔连续性法》将允许空中交通管制员（ATC）继续工作61，只要符合某些医疗标准并同意每六个月更新其医疗认证即可。
布莱克本说，该提案可以通过将更多的员工保留在劳动力中长时间来帮助减轻美国对ATC的短缺。
“健康，熟练的空中交通管制员不应在61岁时退休，”她说。 “由于美国面临空中交通管制员的短缺，美国人被迫忍受延误，取消和安全问题。《控制塔连续性法》将使健康且经验丰富的空中交通管制员能够超出当前强制性退休年龄的工作，以解决空中交通流量管道短缺。”
空中交通管制员能够在50岁时以至少20年的服务或至少25岁的任何年龄退休。目前，强制性退休年龄为56岁，但运输部秘书可以将“特殊”个人免税到61。
联邦政府希望在全国范围内填补大约3,000个ATC的差距。一月份，一架商业旅客飞机和一架美国陆军直升机在1月在华盛顿特区的一架商业飞机和一架美国陆军直升机碰撞，并于4月在新泽西州纽瓦克·自由国际机场（KEWR）反复在新泽西州的纽瓦克自由国际机场（KEWR）碰撞，这一问题引起了人们的关注。
提高空中交通管制员的招募和保留运输秘书肖恩·达菲（Sean Duffy）还表示，如果他们选择延迟退休，他将利用其豁免权将合格的空中交通管制员保持在61。
肖恩·达菲