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我们联手加速获得融资和实施航空脱碳项目
第 41 届国际民航组织大会通过了一项长期全球理想目标 (LTAG)，即到 2050 年实现国际航空净零碳排放，以支持《联合国气候变化框架公约》巴黎协定的温度目标。这项历史性协议加强了国际民航组织在国际航空和气候变化问题上的领导地位。LTAG 并未将具体义务归因于 […]我们联手加速融资和航空脱碳项目的实施，这篇文章首次出现在 Uniting Aviation 上。
来源:联合航空博客第41 ICAO议会采用了一个长期的全球志向目标（LTAG），用于国际净零碳排放量的国际航空，到2050年，它支持了UNFCCC巴黎协定的温度目标。历史协议在与国际航空和气候变化有关的问题上加强了国际民航组织的领导。
W 采用了长期的全球志向目标（LTAG） UNFCCC巴黎协议的温度目标LTAG并不以减少排放目标的形式将特定义务或承诺归因于各个国家。取而代之的是，它认识到每个州的特殊情况和各自的能力（例如，发展水平，航空市场的成熟度，其国际航空的可持续增长，公正的过渡以及航空运输发展的国家优先事项）将为每个州在其自己的国家时间范围内为LTAG贡献的能力。每个州都有助于以社会，经济和环境可持续的方式以及根据其民族环境来实现目标。
迈出了至关重要的一步，到达2050年，ICAO签署了与国际可再生能源机构（IRENA）的具有里程碑意义的协议，以增加可持续航空航空燃料（SAF）和其他清洁航空能源项目的融资机会。
国际可再生能源局（IRENA）The Memorandum of Cooperation signed by ICAO Secretary General Juan Carlos Salazar and IRENA Director General Francesco La Camera at the G20 Energy Ministerial meeting in Foz do Iguaçu, Brazil, will allow the exploration of pathways to operationalize the ICAO Finvest Hub by facilitating the identification of financial resources for scaling up SAF, Lower Carbon Aviation Fuels (LCAF), and other cleaner energy解决方案。
LTAG报告