详细内容或原文请订阅后点击阅览
CityJet 机队升级
CityJet 的第一架 CRJ900 飞机将采用新的 SAS 颜色，已从该航空公司的哥本哈根基地投入使用。另外五架 CRJ900 计划在 2024 年底前重新粉刷，更多飞机将在 2025 年重新粉刷。除了外部喷漆外，飞机内饰也计划在 2025 年初升级，配备新的真皮座椅和更新整体客舱装饰。这项投资是 CityJet 与 SAS 新续签的长期合同的一部分，根据该合同，CityJet 将继续从其位于哥本哈根和斯德哥尔摩的机组人员基地向 SAS 提供湿租飞机服务。/自 1993 年成立以来，CityJet 品牌一直致力于提供卓越的服务。31 年前，该航空公司开始提供从都柏林到新开通的伦敦城市机场的直飞航班。自 2018 年以来，CityJet 的所有航班均由客户航空公司运营——该航空公司不以我们自己的品牌运营定期航班。它保持其业务模式简单——提供运力服务，并将其交付给需要根据“湿租”协议运营航班的客户航空公司，而不是自己运营。CityJet 提供飞机和机组人员，并根据“ACMI”湿租协议对其进行维护和投保。其客户决定我们在何时何地飞行飞机，以及飞机应在哪些航线上运营。客户航空公司还负责向乘客出售座位和任何运营成本——例如燃料
来源:Air101CityJet的第一个CRJ900被涂成新的SAS颜色，已从航空公司的哥本哈根基地进入服务。 计划在2024年底之前再进行五个CRJ900，将在2025年进行。
除了外部油漆外，还计划在2025年初升级飞机的内部，并设有新的皮革座椅和整体机舱装饰。
这项投资是CityJet与SAS新扩展的长期合同的一部分，在该合同下，它将继续从哥本哈根和斯德哥尔摩的机组人员基地向SAS提供湿租赁服务的飞机。
./ div>
自1993年成立以来，CityJet品牌一直相信提供卓越的服务。 该航空公司开始提供从都柏林到新开放的伦敦城市机场的直接联系。
自2018年以来，CityJet航班都代表客户航空公司运营 - 该航空公司不会在我们自己的品牌下飞行计划的航班。它使其业务模型保持简单 - 提供能力作为服务，并将其交付给需要航班以“湿租赁”协议进行操作而不是自己执行的航班的客户。
CityJet提供飞机和机组人员，并根据“ ACMI”湿租赁协议维护和确保它们。它的客户决定飞机何时何地飞行，以及它应该使用的路线。客户承运人还负责向乘客出售座位，以及所产生的任何运营费用（例如燃料或机场费用）。 CityJet Crews在飞机上运营服务，并提供客户航空公司所需的产品。
CityJet运营的车队由21 88/90座的CRJ900飞机和六座100座CRJ1000s。大多数飞机根据哥本哈根和斯德哥尔摩的SAS斯堪的纳维亚航空公司的湿租赁合同运营，而CRJ1000飞机代表汉莎航空运营。
该航空公司目前有许多职位空缺：