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意外安全
但时间不多了 一场灾难性的事故正在敲门。问题是，你会在飞机上吗？你会活下来吗？我不确定乘客或媒体是否真正理解，如果安装了几个螺栓将这扇门固定到巡航高度，会发生什么。如果这扇门在 35,000 英尺的高空被炸毁，对许多人来说，这将是灾难性的结局。座椅、乘客和附近的任何东西都将被吸走，化为乌有。结果将是死亡和绝望。我很欣赏波音首席执行官对员工的慷慨激昂的讲话。他赞扬了每一个人。他看起来很真诚。他出现在伦顿的波音工厂。不幸的是，言语是一回事，行动是另一回事。从那些在那里工作的人来说，他的言语是不够的。也许我以前都听过这些，知道幕后发生的事情的真相……无论是在波音公司还是在业界。我建议你听听波音告密者埃德·皮尔森 (Ed Pierson) 的说法，他说他对发生这种情况并不感到惊讶。归根结底是质量控制问题。他说“这完全不可接受”是正确的。问题的核心是“缺乏领导力”，他认为工厂的状况比 MAX 坠毁前更糟糕。他不会乘坐 Max，甚至在得知这是一架 MAX 后就离开了飞机。他认为首席执行官和董事会需要下台。埃德还说：“联邦航空管理局在驾驶时睡着了！”“航空公司应该承担责任”问题
来源:飞向成功但时间不多了
但时间不多了一场灾难性的事故即将来临。问题是，你会在飞机上吗？你会活下来吗？
我不确定乘客或媒体是否真正理解如果安装了几个螺栓将这扇门固定到巡航高度会发生什么。如果这扇门在 35,000 英尺的高度被炸毁，对许多人来说，这将是灾难性的结局。座椅、乘客和附近的任何东西都将被吸走，化为乌有。结果将是死亡和绝望。
我欣赏波音首席执行官对员工的慷慨激昂的讲话。他赞扬了每个人。他看起来很真诚。他出现在伦顿的波音工厂。不幸的是，言语是一回事，行动是另一回事。从在那里工作的人来说，他的言语是不够的。也许我之前就听说过这些，知道幕后发生的事情的真相……无论是在波音公司还是在业界。
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我建议你听听波音告密者 Ed Pierson 的说法，他说他对发生这种情况并不感到惊讶。归根结底是质量控制。他说“这完全不可接受”是正确的。问题的核心是“缺乏领导力”，他认为工厂的状况比 MAX 坠毁前更糟糕。他不会乘坐 Max，甚至在得知这是一架 MAX 后就离开了飞机。他认为首席执行官和董事会需要下台。Ed 还说：
“FAA 睡着了！”
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“航空公司应该承担责任”
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XO Karlene