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查看2025年航空融资格局
利率和飞机产量等因素会影响航空融资趋势，而供应链中断限制了市场供应。
来源:飞行杂志通过飞行金融带给您
当我们进入2025年中时，飞机融资景观看起来与流行前几年有明显不同。
更高的利率和更严格的贷款标准对飞机买家必须如何融资产生了明显的影响。了解贷方期望您是第一个涡轮螺旋桨飞机还是升级公司喷气机，这是一个好主意。
这是我们今年迄今为止对行业状况的了解。
在2022年和2023年的利率上升之后，美联储进入2024年，“更高”的政策立场。即使降低税率的增量已经开始，但2025年的飞机借款人仍在寻找大多数通用航空贷款的有效利率至少为6％。
更高的更高 至少6％的有效率一如既往的利率是贷款成本中最大的因素。从历史上看，较高的利率增加了租赁和融资率的压力（出租人以相当可预测的比率转移了成本，但一些例外）。截至2024年底，由于积极的经济指标，例如失业率低和稳健的股票市场，利率开始了下降轨迹。
出租人通过费用 利率开始向下轨迹地缘政治和经济波动使未来的任何利率降低都不确定。利率与飞机融资市场之间的相关性突显了它们对10年掉期利率的影响，这恰好是出租盈利能力的关键。
对10年掉期利率的影响几年前看到的低于4％的交易似乎不太可能返回。固定利率交易是理想的。即使初始速度更高，由于有多少因素可以以一种或另一种方式摆动融资率，因此有时值得折衷的可预测性。
这里只是趋势和指标的一些示例，要注意：
预计将在2025年增长 流量增加11.2％