Citilink，印度尼西亚加鲁塔，重新激活更多飞机尼日利亚的Maxair从Ng Eagle租赁B737-300

Maxair（尼日利亚）（VM，Katsina）已与尼日利亚航空公司NG Eagle（2N，Lagos）签署了一项协议，以一份为期两个月的B737-300租约。

麦克斯（尼日利亚） katsina ng eagle 拉各斯 B737-300

根据Ch-oviation Data，NG Eagle唯一的B737-300、5N-NGA（MSN 27721），可容纳130名乘客在两级小屋中，经济中122个，商务班级为8个。这个28.1岁的单位归Ng Eagle拥有。它以前与Dana Air（Dan，Lagos）一起飞行，并于1997年首次运送到西南航空公司。

dana air 西南航空

ADS-B数据显示，5N-NGA于9月14日根据Maxair飞行代码开始运营。它为包括Abuja，Lagos，Kano，Kano，Maiduguri，Maiduguri，Benin City，Harcourt Awolowo的国内目的地提供服务。

Abuja kano Maiduguri 贝宁城 港口Harcourt Awolowo

Maxair运营着13架飞机的车队，其中只有一架公司拥有的25.8岁的B737-300 5N-DAB（MSN 30335）正在积极使用，根据CH-aviation和ADS-B数据。

扎根的舰队包括四个B737-300，一架B737-400，一架B737-500，三个B747-400，一个B777-200和一个LearJet 45XR。一架遗产600，5N-BXK（MSN 14501086），最后一次飞行于8月27日，目前停在阿布贾。

B737-400 B737-500 B747-400 B777-200 Learjet 45xr 遗产600

Maxair在尼日利亚民航局（NCAA）在90天的自愿停赛后再次飞行后，于3月21日恢复了国内航班。

恢复国内航班

该航空公司在一系列飞行中的事件发生后，于1月31日停止了行动，包括鼻子轮倒塌和轮胎爆裂，并于2023年发生了早期的技术故障，例如起落架齿轮损失，中止的起飞和燃料污染。

ng Eagle的五架飞机的车队包括一架B737-300，两架B737-700（均接地），一架B737-800（存储）和一架E145，5N-NGE（MSN 145360），活跃在国内路线上。

B737-700 B737-800 E145E145