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通用电气演示了高超音速导弹的挡板发动机
随着美国增加高超音速武器的支出和开发，固体燃料冲压发动机 (SFRJ) 和高超音速双模冲压发动机 (DMRJ) 正在迅速取得成功。 GE航空航天公司进一步阐明了其高超音速推进计划，宣布于 2025 年 9 月 22 日测试固体燃料冲压发动机 (SFRJ) 推进系统和双模式旋转爆炸 [...]
来源:The Aviationist固体燃料ramjet（SFRJ）和Hypersonic Dual-Mode Ramjet（DMRJ）随着美国远足的支出和发展高超音速武器的发展而迅速取得了成功。
ge航空航天对其高音推进计划有了更多的启示，该计划于2025年9月22日宣布，分别在肯尼迪航天中心和纽约的Geospace Paces Research Center的固体燃料RAMJET（SFRJ）推进系统和双模式旋转燃烧RAMJET。 SFRJ安装在大气测试中，启动了空调系统（ATLAS）飞行测试车，该飞行测试车进行了“成功的超音速圈式携带”飞行测试。
宣布在2025年10月1日发布的促销视频中，GE揭示了Atlas试验的技术工作和测试参数，该试验在KSC的Starfighters International的F-104 Starfighter上，到9月22日，该试验已通过三项成功的飞行测试进行了。在《星际战斗机》（Left）的港口（左）侧侧面的固定测试文章中，Atlas达到了测试中的超音速速度，“由战争部通过《国防生产法》第三章资助，以扩大空气呼吸推进技术的扩展，以扩展弹药范围。”
2025年10月1日 F-104 Starfighter 星际战士国际 GE在2023年底首次在其位于纽约的尼克萨尤纳的研究中心在2023年末首次证明了称为Hypersonic Dual-Mode Ramjet（DMRJ）的旋转式响应引擎。 GE在2025年1月13日的新闻稿中说，DMRJ“利用旋转的爆炸燃烧（RDC）技术”，新闻稿。 版本 固体燃料ramjet “它使我们对推进系统有足够的信心，可以继续前进，” Rettig补充说。提及马赫2.2还提供了飞行曲线和启动序列的想法。为了获得SFRJ发动机所需的气流以点燃并开始产生推力。 ge的双模式旋转爆炸燃烧板 F-104 Starfighter星际战士国际
GE在2023年底首次在其位于纽约的尼克萨尤纳的研究中心在2023年末首次证明了称为Hypersonic Dual-Mode Ramjet（DMRJ）的旋转式响应引擎。 GE在2025年1月13日的新闻稿中说，DMRJ“利用旋转的爆炸燃烧（RDC）技术”，新闻稿。版本
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