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南非的航空公司引用定价争议中的损失
Airlink（南非）（4z，约翰内斯堡O.R. Tambo）告诉南非的竞争法庭，其在有争议的约翰内斯堡 - 玛莎（Johannesburg-Mthatha）路线上的运作标志着财务损失和高度重新建立的成本，而不是竞争性的，这是在国内统治2016年的竞选统治地位。 9月22日，自竞争首次提及该案以来，已经被推迟了几次...
来源:ch-aviation博客Airlink（南非）（4Z，约翰内斯堡O.R. Tambo）告诉南非的竞争法庭，其在有争议的约翰内斯堡 - 塔塔（Johannesburg-Mthatha）路线上的运营标志着财务损失和高度重新建立的成本，而不是掠夺性定价，而不是掠夺机构，因为机构涉嫌在国内统治范围/2012年，这是在2012年划分的范围。
Airlink（南非） 约翰内斯堡O.R. tambo mthatha 自2018年2月首次被竞争委员会（调查机构）提及以来，该案于9月22日恢复了证据听证会。该案源于2015年至2017年在2015年至2017年间提出的投诉，失败的启动Fly Fly Blue Crane（Johannesburg o.r. Tambo），商业经济长Khwezi tiyya和o.r and o.r.r.r. tambo）和o.r。坦博地区商会。他们声称，飞行蓝色起重机进入这条路线之前，航空公司收取了过多的票价，然后将价格低于成本以将竞争对手赶出，后来在Fly Blue Crane于2017年1月退出后返回了高票价。。 推迟了几次 2018年2月 飞蓝色起重机 该委员会的调查发现，据称Airlink从2012年9月到2016年8月滥用了其统治地位，导致消费者在五年内超过了1亿兰特（570万美元）的ZAR付款。它指控Airlink的定价促成了飞蓝色起重机的出口。 然而，航空公司认为，这条路线从未始终如一地盈利，理由是在有争议的期间以外的ZARS 1,200万（690,000美元）的运营损失，2019年至2022年之间的扩展服务悬架以及MTHATHA机场的重大挑战，包括不可靠的电力，有限的电力，燃油存储有限，燃油存储和不良的跑道照明，报告了IOL News，IOL News。 最新一轮听证会将再进行两周。 航空公司拒绝在竞争法庭的范围内发表评论。 约翰内斯堡O.R. tambomthatha
自2018年2月首次被竞争委员会（调查机构）提及以来，该案于9月22日恢复了证据听证会。该案源于2015年至2017年在2015年至2017年间提出的投诉，失败的启动Fly Fly Blue Crane（Johannesburg o.r. Tambo），商业经济长Khwezi tiyya和o.r and o.r.r.r. tambo）和o.r。坦博地区商会。他们声称，飞行蓝色起重机进入这条路线之前，航空公司收取了过多的票价，然后将价格低于成本以将竞争对手赶出，后来在Fly Blue Crane于2017年1月退出后返回了高票价。。 自2018年2月首次被竞争委员会（调查机构）提及以来，该案于9月22日恢复了证据听证会。该案源于2015年至2017年在2015年至2017年间提出的投诉，失败的启动Fly Fly Blue Crane（Johannesburg o.r. Tambo），商业经济长Khwezi tiyya和o.r and o.r.r.r. tambo）和o.r。坦博地区商会。他们声称，飞行蓝色起重机进入这条路线之前，航空公司收取了过多的票价，然后将价格低于成本以将竞争对手赶出，后来在Fly Blue Crane于2017年1月退出后返回了高票价。 推迟了几次2018年2月
飞蓝色起重机
该委员会的调查发现，据称Airlink从2012年9月到2016年8月滥用了其统治地位，导致消费者在五年内超过了1亿兰特（570万美元）的ZAR付款。它指控Airlink的定价促成了飞蓝色起重机的出口。
然而，航空公司认为，这条路线从未始终如一地盈利，理由是在有争议的期间以外的ZARS 1,200万（690,000美元）的运营损失，2019年至2022年之间的扩展服务悬架以及MTHATHA机场的重大挑战，包括不可靠的电力，有限的电力，燃油存储有限，燃油存储和不良的跑道照明，报告了IOL News，IOL News。最新一轮听证会将再进行两周。航空公司拒绝在竞争法庭的范围内发表评论。