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克罗地亚航空公司张贴巨额损失和负权益
克罗地亚航空公司已经签下了其第一季度最大的损失之一，以及收入和负权益下降。在2025年第一季度，该航空公司的净亏损为1590万欧元，比去年同期报道的990万欧元损失相比增加了60％。营业收入同比下降3％，至4290万欧元，尽管乘客人数增长了2％，但乘客收入下降了9％。在成本方面，运营费用攀升了7％，至5830万，这主要是由于向机队增加了两架空中客车A220飞机以及对人员，维护和机场服务的支出增加后，摊销费用较高（+67％）。在实施新的集体协议以及雇用额外的飞行和维护人员以准备繁忙的夏季后，与员工相关的成本增加了。现金流量表现也恶化，净流出为600万欧元，现金储量下降了13％，至3月底，现金储备下降到3880万欧元。尽管总现金流入略有增加到6070万欧元，但由于夏季运营和维护储备的预付款，运营和投资流出超出了预期。在资产负债表上，总资产同比持平，但在持续亏损的驱动下，股权为负1,440万欧元。短期负债飙升了26％，主要是由于夏季的高级门票销售，而长期
来源:EX-YU航空新闻克罗地亚航空公司已经签下了其第一季度最大的损失之一，以及收入和负权益下降。在2025年第一季度，该航空公司的净亏损为1590万欧元，比去年同期报道的990万欧元损失相比增加了60％。营业收入同比下降3％，至4290万欧元，尽管乘客人数增长了2％，但乘客收入下降了9％。在成本方面，运营费用攀升了7％，至5830万，这主要是由于向机队增加了两架空中客车A220飞机以及对人员，维护和机场服务的支出增加后，摊销费用较高（+67％）。在实施新的集体协议以及雇用额外的飞行和维护人员以准备繁忙的夏季后，与员工有关的费用增加了。
现金流量绩效也恶化，到3月底，净流出为600万欧元，现金储备下降了13％，至3880万欧元。尽管总现金流入略有增加到6070万欧元，但由于夏季运营和维护储备的预付款，运营和投资流出超出了预期。在资产负债表上，总资产同比持平，但在持续亏损的驱动下，股权为负1,440万欧元。短期负债飙升了26％，这主要是由于夏季的高级门票销售，而长期债务仍然稳定，这反映了经济挑战性过渡期内大量投资的压力。