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旅行报告：克罗地亚航空公司，巴黎 - 萨格勒布
由Koenlast年的Trip会议写作，我不得不前往萨格勒布（Zagreb），这为再次与克罗地亚航空公司一起飞行提供了绝佳的机会。尽管我曾在克罗地亚航空公司（从苏黎世到萨格勒布和萨格勒布再到法兰克福）上的经济舱上飞过两次，但这次旅行是最终尝试其商务舱机舱的绝佳借口。我预订的票相对复杂，因为它是我与法国航空公司（Tirana-Paris-bucharest，Bucharest-Paris-Zagreb）预订的开放式行程的一部分，而巴黎 - Zagreb的腿是克罗地亚航空公司（Croatia Airlines）经营的代码共享。看到跨不同联盟的航空公司（法国航空在天线中，克罗地亚航空公司是星际联盟的一部分）总是很有趣的，因为这是非常不寻常的。CroatiaAirlines从Paris Charles de Gaulle机场的2D航站楼飞出。自从我最后一次进入这个航站楼以来已经有几年了，此后已经进行了完全翻新，看上去好多了，商店和食品渠道的多数比我记得的要多。码头2D还设有一个新的业务休息室 - 临时休息室 - 我将很快在另一篇文章中进行审查。如果您乘坐商务舱乘坐克罗地亚航空公司或拥有星级联盟金色地位，您将获得访问巴黎查尔斯·戴高勒机场（Paris Charles de Gaulle）机场的雷金休息室的免费访问。请注意，时地休息室有一个严格的政策，即在您飞行前仅3个小时才能访问。
来源:EX-YU航空新闻旅行报告
旅行报告 旅行报告 由Koen撰写 koen去年，我不得不前往萨格勒布，这为再次与克罗地亚航空公司一起飞行提供了绝佳的机会。尽管我曾在克罗地亚航空公司（从苏黎世到萨格勒布和萨格勒布再到法兰克福）上的经济舱上飞过两次，但这次旅行是最终尝试其商务舱机舱的绝佳借口。我预订的票相对复杂，因为它是我与法国航空公司（Tirana-Paris-bucharest，Bucharest-Paris-Zagreb）预订的开放式行程的一部分，而巴黎 - Zagreb的腿是克罗地亚航空公司（Croatia Airlines）经营的代码共享。看到跨不同联盟的航空公司（France Air in Skyteam，而克罗地亚航空公司是Star Alliance的一部分）总是很有趣的，因为这是不寻常的。
克罗地亚航空公司从巴黎查尔斯·戴高勒机场（Charles de Gaulle）机场飞出2D航站楼。自从我最后一次进入这个航站楼以来已经有几年了，此后已经进行了完全翻新，看上去好多了，商店和食品渠道的多数比我记得的要多。码头2D还设有一个新的业务休息室 - 临时休息室 - 我将很快在另一篇文章中进行审查。如果您乘坐商务舱乘坐克罗地亚航空公司或拥有星级联盟金色地位，您将获得访问巴黎查尔斯·戴高勒机场（Paris Charles de Gaulle）机场的雷金休息室的免费访问。请注意，悬崖休息室的严格政策是允许在飞行前3小时访问。
也就是说，我发现Slimline座椅有些硬和不舒服，并且在克罗地亚航空公司Airbus A319上缺乏任何电源插座或USB充电端口，这是一个很大的缺点。就其价值而言，克罗地亚航空公司唯一拥有座椅电源插座的飞机是空中客车A220，该飞机具有USB-A和USB-C充电端口，也是唯一配备Wi-Fi Internet的飞机。
巴黎（CDG）到Zagreb（Zag）
巴黎（CDG）到Zagreb（Zag）克罗地亚航空公司 - 航班OU471-空中客车A319
平面注册号：9A-CTG
商务舱 - 座位1A