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旅行报告：塞尔维亚航空，贝尔格莱德 - 米兰 - 贝尔格莱德
旅行报告作者：Lazar Živanić在购买塞尔维亚航空的机票之前，我比较了塞尔维亚航空和 Wizz Air 的票价和航班时间，因为我的行程有一到两天的灵活性。最后，我选择了塞尔维亚航空，因为它有飞往贝尔格莱德的航班时刻表，还有一个重要原因——我不想到达贝加莫机场。每次我乘坐非申根航班到达那里，我都必须等待至少三个小时才能进行护照检查，而在马尔彭萨机场，等待时间仅需一个多小时。往返机票（包括托运行李）的价格差异并不大。我为塞尔维亚航空支付了 195 欧元，而 Wizz Air 便宜了约 30 欧元。但是，我还需要购买米兰和马尔彭萨机场之间的往返火车票，票价为 20 欧元（单程 13 欧元）。尽管购票和应用程序都表明航班将由塞尔维亚航空的 A319 运营，但最终，两个航班均由保加利亚航空的 Embraer 190 运营。每次航班起飞前五天，塞尔维亚航空都会给我发一封电子邮件，邀请我竞标商务舱升级，最低竞标价为 150 欧元。两个航班都几乎满员，因为我看到经济舱只有几个空座位，商务舱已订满。在这条航线上，塞尔维亚航空与阿提哈德航空和 ITA 航空有代码共享协议，但我不确定这是否还有意义，因为 ITA 已经离开马尔彭萨机场，现在只从利纳特机场运营。我还在 ITA 的网站上查看了价格，因为我在那里积累积分，
来源:EX-YU航空新闻行程报告
行程报告 行程报告 作者：Lazar Živanić在购买塞尔维亚航空的机票之前，我比较了塞尔维亚航空和 Wizz Air 的票价和航班时间，因为我的行程有一到两天的灵活性。最后，我选择了塞尔维亚航空，因为它有飞往贝尔格莱德的航班时刻表，还有一个重要原因——我不想到达贝加莫机场。每次我乘坐非申根航班到达那里，我都必须等待至少三个小时才能进行护照检查，而在马尔彭萨机场，等待时间仅需一个多小时。往返机票（包括托运行李）的价格差异并不大。我为塞尔维亚航空支付了 195 欧元，而 Wizz Air 便宜了约 30 欧元。但是，我还需要购买一张从米兰到马尔彭萨机场的往返火车票，票价为 20 欧元（单程 13 欧元）。
尽管机票购买和应用程序都表明航班将由塞尔维亚航空的 A319 运营，但最终，两趟航班均由保加利亚航空的 Embraer 190 运营。每次航班起飞前五天，塞尔维亚航空都会给我发一封电子邮件，邀请我竞标商务舱升级，最低竞标价为 150 欧元。两趟航班几乎都满员，因为我看到经济舱只有几个空座位，商务舱已订满。在这条航线上，塞尔维亚航空与阿提哈德航空和 ITA 航空有代码共享协议，但我不确定这是否还有意义，因为 ITA 已经离开马尔彭萨机场，现在只在利纳特机场运营。我还在 ITA 的网站上查看了价格，因为我在那里积累积分，这趟航班的票价超过 300 欧元。
航班详情航班详情
航班详情只有回程航班的机长是塞尔维亚人。他做了三次通告 - 起飞前、飞行中和降落前 - 而飞往贝尔格莱德的航班上没有这样做。
马尔彭萨机场体验马尔彭萨机场体验
马尔彭萨机场体验 抵达贝尔格莱德抵达贝尔格莱德
从贝尔格莱德出发从贝尔格莱德出发
抵达马尔彭萨