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土耳其航空可能将 150 架 B737 MAX 订单转移给空客
土耳其航空公司（TK，伊斯坦布尔机场）董事长艾哈迈德·博拉特 (Ahmet Bolat) 告诉路透社，如果与发动机制造商 CFM International 的谈判未能取得进展，土耳其航空公司可能会将其最多 150 架 B737 MAX 飞机的订单转给空客。该航空公司于9月份宣布了该订单，称已与波音公司完成了购买150架B737-8和B737-10型飞机的谈判，其中100架是固定飞机，50架是可选飞机。同时，它还确定了 35 架 B787-9 的订单以及……
来源:ch-aviation博客土耳其航空公司（TK，伊斯坦布尔机场）董事长艾哈迈德·博拉特 (Ahmet Bolat) 告诉路透社，如果与发动机制造商 CFM International 的谈判未能取得进展，土耳其航空公司可能会将其最多 150 架 B737 MAX 飞机的订单转给空客。
土耳其航空 伊斯坦布尔机场 B737 MAX 空客 CFM 国际该航空公司于 9 月份宣布了该订单，称已与波音公司完成了购买 150 架 B737-8 和 B737-10 型号飞机的谈判，其中 100 架是固定飞机，50 架是可选飞机。同时，它还确认了 35 架 B787-9 和 15 架 B787-10 的订单，从而获得了另外 25 架 B787 的购买权。
宣布订单 波音 B737-8 B737-10 B787-9 B787-10“如果与发动机制造商 CFM International 的谈判成功完成，B737-8/10 MAX 飞机的订单也将被下达，”该公司当时在市场通知中表示。
Bolat 告诉路透社，CFM 和土耳其航空公司之间的分歧仍然存在，通用电气和赛峰飞机发动机公司的合资企业必须“达成可行的经济条款”。
通用电气 赛峰飞机发动机公司“如果CFM继续其立场，我们将改用空客。有了空客，我就有选择，”他说，指的是CFM是MAX系列唯一的发动机供应商，而A320neo系列则由CFM和普惠公司提供动力。
普惠公司据路透社报道，CFM International 拒绝透露合同谈判的细节。
ch-aviation 数据显示，土耳其航空的订单还包括来自空客的 190 架 A321-200NX、15 架 A350-1000、60 架 A350-900 和 5 架 A350F。空客和波音的订单是土耳其航空更广泛的机队增长战略的一部分。该航空公司的目标是到 2033 年将机队数量从目前的 451 架增加到 800 架。
A321-200NX A350-1000 A350-900 A350F 机队增长战略 800 架飞机机队