下一届空军参谋长提名人肯尼思·威尔斯巴赫 (Kenneth Wilsbach) 将军在周四的确认听证会上告​​诉参议院军事委员会，空军预备役部队和空军国民警卫队也可能与现役军人一起组建自己的 CCA 中队。协作战斗机是半自主无人机僚机，空军希望与有人驾驶战斗机（例如 F-35 和正在研制的战斗机）一起飞行。 F-47，波音将制造的第六代战斗机。空军希望 CCA 能够执行打击、执行侦察任务、干扰敌方信号，甚至充当无人机，将敌方火力从有人驾驶的战斗机上引开。由于飞行员和飞机有限，空军将 CCA 视为所谓的“力量倍增器”，可以扩大其完成任务的能力，而不会让更多人员面临风险，而且成本更低。通用原子航空系统公司和 Anduril 去年被选中开发空军的第一代 CCA。通用原子公司的原型机 YFQ-42A 于 8 月开始飞行测试，Anduril 的 YFQ-44A 可能于本月开始飞行测试。两种 CCA 的地面测试自 5 月份以来一直在进行。在周四的听证会上，密歇根州民主党参议员加里·彼得斯 (Gary Peters) 表示，CCA 对空军至关重要且具有变革性，将“提高载人平台的杀伤力并降低风险”。彼得斯所在的密歇根州是塞尔弗里奇空军国民警卫队基地的所在地，他表示，他希望“这项尖端技术”也能与现役国民警卫队一起部署，特别是因为国民警卫队已经从战略预备役角色转变为作战部队。威尔斯巴赫警告说，空军在CCA方面还有“很多东西要做”，但表示空军预计它们不会嵌入到现有的战斗机中 威尔斯巴赫表示，CCA 将组建自己的中队，并分散与有人驾驶飞机一起飞行。这将包括战略基础流程，Wilsbach 的