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贝尔格莱德机场采用第二跑道应急计划
新闻快讯贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场已敲定全面的计划和程序，以确保在需要时从去年底重新开放的主跑道无缝过渡到插入跑道（现在用作平行滑行道）。德国咨询公司 Airsight 制定了详细的运营概念和行动计划，定义了从主跑道运营转向应急跑道运营所需的步骤。因此，机场现在拥有完整且实用的指南，用于在主跑道不可用的情况下过渡到应急跑道使用。整个项目评估的一个关键方面是应急跑道的正式指定。尽管它通常在正常运营期间充当滑行道，但确定将其指定为跑道将提供更大的运营清晰度和灵活性。因此，它将作为双跑道系统的一部分出现在航空信息出版物 (AIP) 中，贝尔格莱德机场根据给定时间运行的跑道以两种模式之一运行。为了支持基础设施变更的管理，Airsight 为每种运行模式提供了详细的计算机辅助设计 (CAD) 图纸，说明了目视助航设备和滑行路线的配置。此外，还创建了专用清单来指定每个操作场景下所有视觉辅助设备的状态，清楚地表明哪些元素应该
来源:EX-YU航空新闻新闻快讯
贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场已敲定全面的计划和程序，以确保在需要时从去年底重新开放的主跑道无缝过渡到插入跑道（现在用作平行滑行道）。德国咨询公司 Airsight 制定了详细的运营概念和行动计划，定义了从主跑道运营转向应急跑道运营所需的步骤。因此，机场现在拥有完整且实用的指南，用于在主跑道不可用的情况下过渡到应急跑道使用。整个项目评估的一个关键方面是应急跑道的正式指定。尽管它通常在正常运营期间充当滑行道，但确定将其指定为跑道将提供更大的运营清晰度和灵活性。因此，它将作为双跑道系统的一部分出现在航空信息出版物（AIP）中，贝尔格莱德机场根据在给定时间哪个跑道处于活动状态而以两种模式之一运行。
为了支持基础设施变更的管理，Airsight 为每种操作模式提供了详细的计算机辅助设计 (CAD) 图纸，说明了视觉辅助设备和滑行路线的配置。此外，还创建了专用检查表，以指定每个运行场景下所有目视助航设备的状态，明确指示应根据机场设计认证规范（CS ADR-DSN）的相关部分激活或停用哪些元素。 Airsight 还开发了基于行动的检查表，其结构按时间顺序排列，供机场运营商和主要利益相关者在计划内和计划外的过渡期间遵循。这些清单旨在确保对过渡过程中的所有关键项目进行快速、彻底和协调良好的审查。