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随着所有权纠纷升级，马里博尔机场的未来不明朗
快讯马里博尔机场再次成为中国业主与政府之间争端的中心。 2016年收购该机场的中国投资者SHS Aviation声称，在最近的法院裁决确认其拥有周边大部分基础设施（包括通道、停车场、机库和技术建筑）的所有权后，该设施不再满足安全和合法运营的条件。他们认为，如果无法安全使用该财产，国家指定的运营商 DRI 就无法合法履行与运营机场相关的义务。冲突源于2018年投资者退出直接管理、特许权终止后的不寻常安排。此后，DRI 负责监督机场运营，而中国所有者保留了土地和设施的所有权。现在的裁决强化了他们的说法，即未经他们同意，机场无法正常运营，引发了人们对持续运营的可行性的质疑。然而，斯洛文尼亚民航局驳回了有关机场执照或安全合规性受到威胁的说法。其负责人 Srečko Janša 证实，监管机构已审查了业主提交的材料，没有发现任何理由撤销经营许可证。因此，马里博尔机场仍保持许可，航班不会面临立即暂停的风险。EX-YU 航空新闻
来源:EX-YU航空新闻新闻快讯
马里博尔机场再次成为中国业主与国家之间争端的中心。 2016年收购该机场的中国投资者SHS Aviation声称，在最近的法院裁决确认其拥有周边大部分基础设施（包括通道、停车场、机库和技术建筑）的所有权后，该设施不再满足安全和合法运营的条件。他们认为，如果无法安全使用该财产，国家指定的运营商 DRI 就无法合法履行与运营机场相关的义务。冲突源于2018年投资者退出直接管理、特许权终止后的不寻常安排。此后，DRI 负责监督机场运营，而中国所有者保留了土地和设施的所有权。现在的裁决强化了他们的主张，即未经他们同意，机场无法正常运营，引发了人们对持续运营的可行性的质疑。
然而，斯洛文尼亚民航局驳回了有关机场执照或安全合规性受到威胁的说法。其负责人 Srečko Janša 证实，监管机构已审查了业主提交的材料，没有发现任何理由撤销经营许可证。因此，马里博尔机场仍保持许可，航班不会面临立即暂停的风险。