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Wizz Air 正在商谈将空客订单推迟到 2030 年之后
据彭博社援引内部消息人士报道，据报道，Wizz Air（W6，布达佩斯）正在与空中客车公司进行谈判，将从现在到 2030 年交付的约 100 架飞机推迟到下一个十年。报道称，首席财务官伊恩·马林在新加坡举行的投资者活动上表示，谈判已接近结束。该航空公司拒绝对这篇文章发表评论。 ch-aviation 数据显示，LCC 的订单簿包括 235 架 A321-200NX 和 42 架 A321-200NY(XLR)，直接来自...
来源:ch-aviation博客据彭博社援引内部消息人士报道，据报道，Wizz Air（W6，布达佩斯）正在与空中客车公司进行谈判，将从现在到 2030 年交付的约 100 架飞机推迟到下一个十年。
威兹航空 布达佩斯 空客报道称，首席财务官伊恩·马林(Ian Malin)在新加坡举行的投资者活动上表示，谈判已接近结束。
该航空公司拒绝对这篇文章发表评论。
ch-aviation 数据显示，该低成本航空公司直接从空客订购了 235 架 A321-200NX 和 42 架 A321-200NY(XLR)。该公司确认，在阿布扎比威兹航空 (Wizz Air Abu Dhabi) 关闭后，将至少将部分 XLR 改装为标准航程飞机，该航空公司被指定为增程型飞机的主要运营商。
A321-200NX A321-200NY(XLR) 关闭后 阿布扎比维兹航空尽管有报道称推迟谈判，威兹航空仍继续接收新飞机。自9月初以来，匈牙利AOC接收了两架A321-200NX，马耳他维兹航空接收了一架A321-200NY(XLR)和两架A321-2000NX，英国维兹航空接收了一架A321-200NY(XLR)。
马耳他维兹航空 英国维兹航空此举正值 Wizz Air 重组其运营以控制成本之际。与当地政府成立的合资企业阿布扎比威兹航空 (Wizz Air Abu Dhabi) 解散后，该航空公司宣布重新关注中欧和东欧的核心市场。尽管如此，该航空公司仍然保持盈利——截至 2025 年 3 月 31 日的财年净利润为 2.139 亿欧元（2.478 亿美元），EBITDA 利润率为 21.5%。
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