空客 2025 年第三季度:仍实现 2025 年目标 - 滑翔机依然存在,2026 年发生变化

作者:Karl Sinclair,2025 年 10 月 30 日,© Leeham 新闻:空中客车 (AB) 首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 仍然相信,这家商用飞机制造商能够实现今年 820 架飞机交付的目标,尽管它正在应对...阅读更多空客 2025 年第三季度的帖子:2025 年仍达目标 - 滑翔机依然存在,2026 年的变化首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

来源:Leeham News and Analysis

作者:卡尔·辛克莱

2025 年 10 月 30 日,© Leeham News:空中客车 (AB) 首席执行官 Guillaume Faury 仍然对这家商用飞机制造商能够实现今年 820 架飞机交付的目标充满信心,尽管该公司面临着供应链的困境。

2025 年 10 月 30 日,© Leeham 新闻:

截至 2025 年 1 月末,空中客车公司拥有多达 60 架无发动机飞机。到第三季度末,这个数字下降到 32。福里表示,到年底,这个数字将降至零。

GE 和赛峰集团(为 CFM 国际合资企业旗下主力 A320neo 系列提供动力)均出现发动机问题,导致交付严重落后于计划。今天在财报电话会议上透露,发动机原始设备制造商中的障碍分布比例约为 50/50。通常,赛峰集团向空中客车公司提供 LEAP 1A 发动机,然后交付给欧洲和其他非美国航空公司和租赁商。 GE 将它们提供给空中客车公司,然后交付给美国航空公司和租赁商。

2025 年前 9 个月,空客向客户交付了 507 架飞机,高于 2024 年同期的 497 架。这使得最后一个季度需要交付多达 313 架飞机,以满足指导数字。

Guillaume Faury,Airbur 集团首席执行官。资料来源:空中客车公司。

综上所述,如果空客要在未来三个月内实现未来的利率增长目标,将会产生:

    2027 年 A320neo 系列 75 架/月 = 2026 年 A220 系列 225 架飞机12/月(指导值从 14/月更改) = 2028 年 A350 系列 36 架飞机12/月 = 2029 年 A330 系列 36 架飞机5/月 = 15 架
  • 2027 年 A320neo 系列 75 架/月 = 225 架飞机
  • 2026 年 A220 系列 12 架/月(指导值从 14 架/月更改)= 36 架飞机
  • 2028 年 A350 系列 12/月 = 36 架飞机
  • 2029 年 A330 系列 5/月 = 15 架飞机
  • 空中客车公司将向客户交付 312 架飞机,比目标少一架。

    现在,它必须兑现这些利率。

    2026 年目标修改
    低噪声放大器
    财务业绩

    空中客车集团首席财务官托马斯·托普费尔 (Thomas Toepfer)。图片来源:空中客车公司。

    细分分析
    商用飞机
    这里