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付出代价的舒适：空客 A340 的无声死亡
空客 A340 常常与长途奢华联系在一起，被视为当时的技术奇迹，但现在却发现自己处于灭绝的边缘。
来源:AeroXplorer由 Agnel Jenson A. Paul 为 Jetstream 杂志撰写。
由 Agnel Jenson A. Paul 撰写 Jetstream 杂志 。空客 A340 常常与长途奢华联系在一起，被视为当时的技术奇迹，但现在却发现自己处于灭绝的边缘。
世界各地的航空公司正在迅速淘汰其四引擎主力飞机，转而采用更高效的双引擎飞机。无论是在其大多数主要客户所在的欧洲还是在全球范围内，A340 雄伟的轮廓正变得越来越罕见。
来自欧洲的长途梦想
A340 的开发在 ETOPS（扩展双引擎运行性能标准）认证要求完全成熟之前就开始了。当时，如果航空公司想要飞越海洋的长途航线，它们仅限于拥有两个以上发动机的飞机。
空中客车公司对这些要求还很陌生，特别是与成熟的美国制造商相比。其早期产品阵容包括A300、A310和A320，在中短程市场非常成功。这一成功促使空中客车公司首次认真尝试通过 A340 在洲际市场挑战波音和麦道。尽管尺寸较大，A340 仍被开发为麦道 MD-11 和波音 747 的合适替代品。虽然 747 提供高容量，但它也非常大且耗油。空中客车公司确定了一种更小、更高效的四引擎长途飞机的利基市场。
四引擎，一种体验：重新定义舒适性
乘客对空客 A340 的最初反响非常积极。其全新的喷气式飞机气味、更舒适的 2-4-2 座椅配置（适合家庭）以及更安静的客舱（与 747 和 MD-11 相比）立即使其成为乘客的最爱。
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