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安静超音速 X-59 喷气式飞机首次试飞在加州沙漠上空翱翔
NASA 的 X-59 超音速喷气式飞机成功完成了南加州上空的首次试飞，展示了其通过“音速重击”而不是巨响突破音障的能力。这一里程碑耗资超过 5.18 亿美元，克服了之前的噪音限制，为更安静、更快速的商业航空旅行铺平了道路。
来源:经济时报的 X-59 超音速但安静的喷气式飞机在南方上空翱翔
加州沙漠周二第一个
试飞一架实验飞机，旨在以很小的噪音打破音障，为更快的速度铺平道路
商业航空旅行。
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删除广告这架时尚的飞机，由航空航天承包商为 NASA 制造
洛克希德·马丁公司，日出后约一小时从该公司位于洛杉矶以北约 60 英里（100 公里）帕姆代尔的 Skunk Works 工厂 42 号工厂的跑道起飞。
在跑道以东的草皮上陡峭爬升后，飞机向北倾斜，飞往爱德华兹空军基地，大约一小时后在美国宇航局阿姆斯特朗飞行研究中心附近安全着陆。伴随它的是美国宇航局一架追逐飞机。
这架飞机独特的形状旨在大大减少飞机突破音障时通常产生的爆炸般的音爆，将音量降低到低沉的“音爆”，声音不比关上车门的声音大。
洛克希德公司表示，完善这种低分贝飞行技术的目的是克服超音速商业飞行的主要障碍之一，由于噪音问题，该飞行长期限制在陆地人口稠密地区飞行。
让飞机从图纸上起飞并升空并不便宜。根据机构合同数据，自 2018 年以来，NASA 已向洛克希德公司支付了超过 5.18 亿美元用于开发和演示 X-59。
据洛克希德·马丁公司称，这架单引擎喷气式飞机从机头到机尾的距离不到 100 英尺（30 米），首次飞行时以亚音速飞行，正如预期的那样，达到了 230 英里/小时（370 公里/小时）的速度。飞行期间其最高高度为 12,000 英尺（3,660 米）。
大约 200 名航天工作者及其家人在附近高速公路旁的安全距离内观看了起飞。
罗塞尔说，美国宇航局首席 X-59 试飞员尼尔斯·拉尔森 (Nils Larson) 在单人驾驶舱内负责这次飞行的控制。