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研究发现电动汽车很快就能克服其能源密集型结构，比燃油汽车更清洁
制造电动汽车及其电池是一个肮脏的过程，需要消耗大量能源。但一项新的研究表明，电动汽车在两年的使用中，总体排放量比汽油动力汽车要少，很快就能弥补这一不足。
来源:英国物理学家网首页制造电动汽车及其电池是一个肮脏的过程，需要消耗大量能源。但一项新的研究表明，电动汽车在两年的使用中，总体排放量比汽油动力汽车要少，很快就能弥补这一不足。
该研究还估计，燃气动力汽车在其使用寿命内造成的环境破坏至少是电动汽车的两倍，并表示，随着太阳能和风能等清洁能源并入电网，电动汽车的好处预计在未来几十年会增加。
太阳能和风能并入电网北亚利桑那大学和杜克大学的研究人员周三在《PLOS Climate》杂志上发表了这项研究，提供了对占美国排放量很大一部分的交通运输部门的见解。与此同时，一些电动汽车怀疑论者对电池生产（包括采矿）对环境的影响是否值得转向电动表示担忧。
PLOS 气候期刊 PLOS 气候杜克大学地球科学教授、研究合著者德鲁·辛德尔 (Drew Shindell) 表示：“虽然由于电动汽车电池的制造过程，在短期内会产生更大的碳足迹，但很快到第三年，你的二氧化碳排放量就会领先，然后在车辆的剩余使用寿命内，你就遥遥领先，因此累积的碳足迹要低得多。”
2研究人员检查了什么
研究人员评估了环境保护局监测的几种有害空气污染物以及排放数据，以比较电动汽车和内燃机随着时间的推移对空气质量和气候变化的相对影响。