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研究表明，电动汽车车主的碳足迹比平均水平大，因为他们更富有
芬兰图尔库大学的两位心理学家和一位经济学家发现，由于普通电动汽车 (EV) 车主比普通人更富有，因此他们的碳足迹仍然大于平均水平。
来源:英国物理学家网首页芬兰图尔库大学的一对心理学家和一名经济学家发现，由于普通电动汽车（EV）所有者比普通人更富有，因此他们的碳足迹仍然大于平均水平。
在开放访问期刊的论文中，尼尔斯·桑德曼（Nils Sandman），伊丽莎·萨哈里（Elisa Sahari）和阿基·科波恩（Aki Koponen）分析了向芬兰成千上万的随机成年人发表的问卷，内容涉及芬兰的生活方式选择，汽车的使用，环境，环境意见，以及对电动汽车的感觉。
纸 PLOS气候作为全球变暖，由于人类 - 原始温室气体排放而加剧，某些商品的制造商已经开始以减少排放的方式改变其产品。一种这样的产品是汽车。
全球变暖 温室气体排放当今道路上绝大多数汽车和卡车仍然由燃烧汽油提供动力，这是温室气体排放的主要来源。作为回应，汽车制造商一直在开发和销售电动汽车，这些电动汽车在被驱动时不会产生温室气体排放。
在这项新研究中，研究小组调查了购买和驾驶此类车辆的消费者是否比继续驾驶汽油动力汽车的其他消费者的碳足迹更小。
要了解更多信息，研究人员从《气候推动调查》中获得了数据，该调查是其他研究人员于2022年向芬兰各地成千上万的人发送的问卷，询问了他们的生活方式选择。该小组分析了3,857个已返回的人。
研究人员发现，购买电动汽车的人往往比平均水平更富有。他们的教育程度更高，平均每年行驶更多的英里。研究人员还发现，尽管购买和驾驶电动汽车，但电动汽车的普通购买者仍然比不购买此类车辆的人具有更高的碳足迹。
最终，研究人员发现使用EV并未克服总体较大的碳足迹。
碳 引用