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这架令人难以置信的飞机：波音 L-15 侦察机
独特的二战观察员设计最终成为 EAA AirVenture 的总冠军。这篇令人难以置信的飞机：波音 L-15 侦察机首先出现在《飞机与飞行员》上。
来源:Plane & Pilot杂志自第一次世界大战以来，侦察机在军事航空领域发挥着重要作用。事实上，早在美国王牌飞行员埃迪·里肯巴克和“环帽中队”立下功勋之前，早期的陆军通信兵航空兵部队就已经开始进行火炮定位和侦察。
第一次世界大战作为历史的脚注，1944 年的诺曼底登陆日，登陆艇被改装为携带和发射侦察机，斯廷森 L-5 是诺曼底入侵期间第一架登陆的飞机。
从历史上看，这些轻型火炮侦察和联络飞机是由当时的民用机队改装而来的。其中最著名的是塞斯纳 L-19（或 O-1）鸟狗，它是塞斯纳 170 的改进型。
然而，作为重型螺旋桨和喷气轰炸机的首选制造商，波音公司在 1947 年决定尝试建造终极侦察机计划——波音 L-15 侦察机。
波音工程师决定采取彻底的方法来解决美国陆军侦察部队面临的问题。该设计必须能够在非常短且通常没有准备的地点起飞和降落。它应该很容易通过当时的大型运输机空运，例如四引擎波音C-97 Stratofreighter。而且它必须具有从驾驶舱到地面的出色的 360 度视野。
最后一点是几乎所有传统高翼单翼飞机设计的弱点。这些将飞行员和观察员置于机翼下方。然而，对于传统的尾锥、升降舵和方向舵，这在机组人员的 6 点钟位置产生了一个明显的盲点。
受到当时直升机细长尾梁的启发，工程师们决定采用传统的高翼设计，将驾驶舱前部与高位尾梁相结合。尾部有双舵，悬挂在大型水平稳定器和升降舵下方，尽管第一个原型机只有一个舵。
舵然而，事实并非如此。