详细内容或原文请订阅后点击阅览
首席执行官凯尔·克拉克 (Kyle Clark) 深入了解 Beta Technologies 的 IPO
电动飞机开发商通过超额认购的首次公开募股筹集了约 10 亿美元。
来源:飞行杂志电动飞机越来越多地进入公众视野和公共市场。
周一，总部位于佛蒙特州的 Beta Technologies 创始人兼首席执行官凯尔·克拉克 (Kyle Clark) 敲响了纽约证券交易所的开盘钟，庆祝该公司首次公开募股 (IPO) 和新的 74 亿美元估值。该公司的全电动 Alia 常规起降 (CTOL) 和垂直起降 (VTOL) 飞机瞄准了支线货运和客运航线。
Beta 在 10 月份表示，预计将出售 2500 万股股票，价格在 27 至 33 美元之间，这相当于筹集 6.75 亿至 8.25 亿美元的资金。克拉克告诉 FLYING，在联邦政府关闭期间的“长时间路演”期间，该公司多次与投资者会面，最终筹集了约 10 亿美元。
飞行“随着他们更深入地了解我们的技术、我们的认证计划、我们的商业化战略，与我们交谈的投资者实际上仍然对 Beta 针对市场、技术和认证战略的差异化方法更加坚信，”他说。
Beta 的估值为 74 亿美元，介于电动垂直起降 (eVTOL) 空中出租车竞争对手 Joby Aviation 和通过特殊目的收购公司 (SPAC) 上市的 Archer Aviation 之间。克拉克表示，该公司拥有充足的资本，最近来自 GE Aerospace 的投资为 3 亿美元。相反，此次 IPO 的目的是在 Beta 飞机预计于 2026 年或 2027 年投入商业运营之前建立对飞机的信心。
“当人们开始转向 SPAC 时，我们说我们将保持私有，”2017 年创立 Beta 的 Clark 说。“Joby、Archer 和 Eve [Air Mobility] 和 Vertical [Aerospace] 的人员在教育人们了解电力推进和电动飞机的好处方面做得非常出色。
完美时机
尽管 Beta 的大多数竞争对手已经上市，但 Clark 表示，其 IPO 的时机“并非偶然”。
第 35 部分认证