首席执行官说，尽管贸易戏剧

拥有韩国航空公司（KE，首尔仁川）的汉金集团的首席执行官告诉CNBC，尽管有一些软化需求和关税不确定性的影响，但他还是没有飞机。

Hanjin Group 韩国空气 首尔仁川 “我们用五到六架飞机缩短了，”沃尔特·乔告诉媒体。 “我们不得不削减路线以保持时间表。供应链问题还包括引擎，我们在没有引擎的地面上有几架飞机。” 根据Ch-oviation Fleets模块，韩国航空公司运营169架飞机。但是，这些飞机中有23架出于各种原因而暂停，其中包括四个（十个）A220-300，一架（一架）A330-200，三架A330-300，三个（二十）A330-300，七个（七个）A380-800，六个（六）B737-8S中的一（六个），一（六）B737-937-900s，一个（六），一（六），一（六），一（六）。 B777-200ER，一名（26个）B777-300ER和2（十二个）B777-200FS。 Ch-oviation Fleets A220-300 A330-200 A330-300 A380-800 B737-8 B737-900 B747-8 B777-200ER B777-300ER B777-200F Cho说，最近的四十波斯的命令不属于美国南方韩国关税和/或贸易谈判的一部分。他说：“我们去年做出了决定。” “我们需要新的飞机，我们押注波音飞机。我们已经使用了55年的飞机。它们非常可靠，我对它们非常信任。” 最近的四十个订单 波音 Cho说，他相信波音将解决其生产和交付问题。他称制造商为管理良好的工程公司。他说：“我对他们有100％的信心。” “是的，他们有一些问题，尤其是在新飞机上。但是我希望他们能在短暂的未来解决此问题。” 交货问题 A321-200 A321-200NX A350-1000 A350-900 B777-9 B787-9 B787-10 Cho承认，乘客需求略有软化。但是他说，这主要是由于竞争增加而不是实际需求下降。他说：“韩国人主要去日本。” “美国的流量正在减弱很多。” comac Hanjin Group 韩国空气

首尔仁川

“我们用五到六架飞机缩短了，”沃尔特·乔告诉媒体。 “我们不得不削减路线以保持时间表。供应链问题还包括引擎，我们在没有引擎的地面上有几架飞机。”

根据Ch-oviation Fleets模块，韩国航空公司运营169架飞机。但是，这些飞机中有23架出于各种原因而暂停，其中包括四个（十个）A220-300，一架（一架）A330-200，三架A330-300，三个（二十）A330-300，七个（七个）A380-800，六个（六）B737-8S中的一（六个），一（六）B737-937-900s，一个（六），一（六），一（六），一（六）。 B777-200ER，一名（26个）B777-300ER和2（十二个）B777-200FS。 Ch-oviation Fleets A220-300 A330-200 A330-300 A380-800 B737-8 B737-900 B747-8 B777-200ER B777-300ER

B777-200F

Cho说，最近的四十波斯的命令不属于美国南方韩国关税和/或贸易谈判的一部分。他说：“我们去年做出了决定。” “我们需要新的飞机，我们押注波音飞机。我们已经使用了55年的飞机。它们非常可靠，我对它们非常信任。” 最近的四十个订单

波音

Cho说，他相信波音将解决其生产和交付问题。他称制造商为管理良好的工程公司。他说：“我对他们有100％的信心。” “是的，他们有一些问题，尤其是在新飞机上。但是我希望他们能在短暂的未来解决此问题。” 交货问题 A321-200 A321-200NX A350-1000 A350-900 B777-9 B787-9

B787-10

Cho承认，乘客需求略有软化。但是他说，这主要是由于竞争增加而不是实际需求下降。他说：“韩国人主要去日本。” “美国的流量正在减弱很多。”comac