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是的，波音公司的首席执行官是合格的工程师，但这还不够
在乔恩·赫默丁格（Jon Hemmerdinger）关于波音恢复的文章的Wellcraft 945单词部分中，报价曾经包括“安全”一词。[1]该报告的正文（475个单词）专注于公司的财务状况。那些为该报告做出贡献的人被认为是航空股票的技术影响者。他们的话将消息发送给股东和...
来源:JDA Journal _航空安全在乔恩·赫默丁格（Jon Hemmerdinger）关于波音恢复的文章的Wellcraft 945单词部分中，报价曾经包括“安全”一词。[1]该报告的正文（475个单词）专注于公司的财务状况。
报价一次包括“安全”一词。 [1] 该报告的正文（475个单词）专注于公司的财务健康那些为此报告做出贡献的人被认为是航空股票的技术影响者。他们的话将消息发送给股东和投资界。他们的评论的坟墓可以被公平地描述为强调生产，供应链的可靠性和销售。这些是他们见解的合法点。但是，他们对这些措施的倾斜实际上可以激励愚蠢的股东首先行为。
他们的评论的严重性可以被公平地描述为强调生产，供应链的可靠性和销售是的，重要的是要让工程师加入波音董事会和高级管理层。 Ortberg先生具有必不可少的证书，但Muilenburg先生也是如此，请参见下面的FN 2。他的简历具有令人印象深刻的学术和工作经验。显然，这不是西雅图，芝加哥或华盛顿所缺少的！！！
Ortberg先生具有必不可少的证书 Muilenburg先生也是如此 。显然，这不是西雅图，芝加哥或华盛顿所缺少的！！！几个蓝芯片审查委员会检查了波音的最大8性能，实际上缺乏安全管理系统的采用，注意力和倡导。提高飞机的生产率不能以安全为代价。
实际上缺乏安全管理系统的采用，注意力和倡导。提高飞机的生产率不能以安全为代价。 诚实的波音未来的预测 必须将同等可靠性的安全进度衡量作为其收益预测 [Ortberg的工程焦点显示了波音转移的迹象 Jon Hemmerdinger Jon Hemmerdinger 2025年3月3日 Kelly Ortberg
Ortberg的工程焦点显示了波音转移的迹象
Jon HemmerdingerJon Hemmerdinger
2025年3月3日Kelly OrtbergKelly Ortberg