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拉脱维亚政府袋装Airbaltic首席执行官
由国家控制的Airbaltic监督委员会（BT，Riga）驳回了该航空公司长期以来的首席执行官Martin Gauss，理由是该公司的财务状况不佳。该决定是在2025年4月7日的常规股东会议上做出的。“我们对管理委员会和专业团队保持充分的信心，这确保了公司的日常运营，乘客服务和整体管理。
来源:ch-aviation博客由国家控制的Airbaltic监督委员会（BT，Riga）驳回了该航空公司长期以来的首席执行官Martin Gauss，理由是该公司的财务状况不佳。该决定是在2025年4月7日的常规股东会议上做出的。
airbaltic Riga “我们对管理委员会和专业团队保持充分的信心，这确保了公司的日常运营，客运服务和整体管理。我们的核心目标保持不变，Airbaltic继续实施其战略并朝着潜在的IPO迈进，” Andrejs Martinovs说。 承运人宣布，现任首席运营官PaulsCālītis将成为临时首席执行官，直到任命新董事为止。 自2011年以来一直领导航空公司的高斯（Div> Gauss）向路透社确认，他失去了政府的信任，但批评股东对他离开的“讨厌”处理。 拉脱维亚运输部长Atisšvinka在当地的电视节目RītaPanorāma中说，Airbaltic的不良财务指标影响了驱逐首席执行官的决定。 领导力的变化发生在Airbaltic公布其2024年结果不到一个月后。该航空公司的净亏损为1,1820万欧元（1,3.3亿美元），低于2023年的3,370万欧元（3700万美元）的利润。尽管收入从6.68亿欧元（7.38亿美元）增加到747.66亿欧元（747.6亿欧元）。 AirBaltic多次推迟了期待已久的IPO发布。据报道，它正在考虑在伦敦证券交易所上市，并可能与可能的候选人里加（Riga）一起进行双重上市。汉莎集团还同意投资1,400万欧元（1,550万美元），以授予10％的股份可转换股份。 期待已久的IPO启动 汉莎组集团 同意投资 Ch-oviation Fleets A220-300 瑞士 lufthansa 布鲁塞尔航空 奥地利航空 空气白云岩Riga
“我们对管理委员会和专业团队保持充分的信心，这确保了公司的日常运营，客运服务和整体管理。我们的核心目标保持不变，Airbaltic继续实施其战略并朝着潜在的IPO迈进，” Andrejs Martinovs说。
承运人宣布，现任首席运营官PaulsCālītis将成为临时首席执行官，直到任命新董事为止。
高斯（Div> Gauss）向路透社确认，他失去了政府的信任，但批评股东对他离开的“讨厌”处理。
拉脱维亚运输部长Atisšvinka在当地的电视节目RītaPanorāma中说，Airbaltic的不良财务指标影响了驱逐首席执行官的决定。 领导力的变化发生在Airbaltic公布其2024年结果不到一个月后。该航空公司的净亏损为1,1820万欧元（1,3.3亿美元），低于2023年的3,370万欧元（3700万美元）的利润。尽管收入从6.68亿欧元（7.38亿美元）增加到747.66亿欧元（747.6亿欧元）。 AirBaltic多次推迟了期待已久的IPO发布。据报道，它正在考虑在伦敦证券交易所上市，并可能与可能的候选人里加（Riga）一起进行双重上市。汉莎集团还同意投资1,400万欧元（1,550万美元），以授予10％的股份可转换股份。 期待已久的IPO启动 汉莎组集团 同意投资 Ch-oviation Fleets A220-300 瑞士 lufthansa 布鲁塞尔航空 奥地利航空 空气白云岩
拉脱维亚运输部长Atisšvinka在当地的电视节目RītaPanorāma中说，Airbaltic的不良财务指标影响了驱逐首席执行官的决定。
领导力的变化发生在Airbaltic公布其2024年结果不到一个月后。该航空公司的净亏损为1,1820万欧元（1,3.3亿美元），低于2023年的3,370万欧元（3700万美元）的利润。尽管收入从6.68亿欧元（7.38亿美元）增加到747.66亿欧元（747.6亿欧元）。 AirBaltic多次推迟了期待已久的IPO发布。据报道，它正在考虑在伦敦证券交易所上市，并可能与可能的候选人里加（Riga）一起进行双重上市。汉莎集团还同意投资1,400万欧元（1,550万美元），以授予10％的股份可转换股份。 期待已久的IPO启动 汉莎组集团 同意投资 Ch-oviation Fleets A220-300 瑞士 lufthansa 布鲁塞尔航空奥地利航空空气白云岩