详细内容或原文请订阅后点击阅览
法院在德克萨斯州特许经营税问题上支持美国航空
德克萨斯州上诉法院的三名法官中的两名同意美国航空公司（AA，达拉斯/沃斯堡）在与德克萨斯州就德克萨斯州是否可以要求该航空公司为其航空运输收入缴纳特许经营税的法律诉讼中的论点。该航空公司辩称，该税违反了名为《反人头税法》(AHTA) 的联邦法律，而德克萨斯州审计长（该州税务机关）则坚称这是保证金税，而不是收入税，不应受到联邦法律的阻止。该诉讼涉及美国航空……
来源:ch-aviation博客德克萨斯州上诉法院的三名法官中的两名同意美国航空公司（AA，达拉斯/沃斯堡）在与德克萨斯州就德克萨斯州是否可以要求该航空公司为其航空运输收入缴纳特许经营税的法律诉讼中的论点。
美国航空 达拉斯/沃斯堡承运人辩称，该税项违反了名为《反人头税法》(AHTA) 的联邦法律，而德克萨斯州审计长（该州税务机关）则坚称这是保证金税，而不是收入税，不应受到联邦法律的阻止。该诉讼涉及美国航空 2015 年德克萨斯州特许经营税报告，涵盖 2014 财年。
美国航空辩称，其从行李费、乘客费和货运中收取的收入无需缴纳德克萨斯州特许经营税，因为德克萨斯州对运输收入征税的权力被 AHTA 抢占。
下级法院此前已同意美国航空公司的观点。它命令德克萨斯州退还超过 10 万美元，并拒绝该州在 2014 年再征收 180 万美元特许经营税的尝试。现在上诉法院必须决定是维持退款还是允许德克萨斯州对这些收入征税。
2009年至2014年间，审计长同意美国航空的立场，但后来改变了立场。它征求美国交通部 (DOT) 的意见，认为 AHTA 没有抢占特许经营税。交通部不同意税务机关的观点。
ch-aviation 数据显示，达拉斯/沃斯堡是美国航空的主要枢纽，占其总运力的 15%。