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全球飞机准入是私人航空的下一个标准
全球飞机准入使会员能够通过简单的单一系统预订全球任何地方的有保障的航班。“全球飞机准入是私人航空的下一个标准”一文首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻Jettly 首席执行官 Justin Crabbe 的客座文章
在私人航空的大部分历史中，飞机的使用一直是当地的生态系统。运营商、经纪商和会员业务模式围绕国内网络构建其产品模型，并利用本地车队来支持区域需求模式。
最终的结果是建立了一个系统，为那些行动大多在境内的客户提供服务，高管人员在城市之间来回穿梭，家庭前往季节性地点，或者企业家前往附近的会议。
在这种模式不再适应国际旅行者形象的时代，商业领袖、投资者和超高净值人士正在各大洲之间转移，就像其他人跨越时区一样轻松。
例如，客户计划于周一从洛杉矶起飞，但必须在周三之前抵达迪拜，并在周五之前抵达新加坡。
其下一个飞跃是全球飞机准入，使会员能够通过简单的单一系统预订全球任何地方的有保障的航班。它很方便，但也变得不可或缺。
财富的地理格局已经改变
私人航空始终反映全球经济流动。几十年来，需求集中在北美和西欧，这些地区的基础设施、飞机供应和客户成熟度都是一致的。但如今，财富来源的地域分布比以往任何时候都更加多样化。
商业和金融仍然是美国和欧洲的支柱。然而，亚洲制造业巨头、中东自然资源型经济体以及非洲和拉丁美洲的新兴创业中心已经重新绘制了商业流动地图。
增长最快的超高净值人士现在集中在迪拜、孟买和新加坡等城市。
这种地理变化意味着现代私人飞行不再局限于特定市场。他们的运输需求是动态的，通常在给定的日历月内跨越各大洲。