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NTSB 最终报告：Arlie L Raber III Challenger 1
飞行员由于身材原因，难以控制飞机的方向舵踏板 分析：飞行员由于身材原因，难以控制飞机的方向舵踏板。在尝试在跑道上滑行几次后，他选择起飞进行短途飞行。升空后，飞行员开始出现偏航可控性问题。他试图着陆，但无法有效控制飞机的运动，因为他的膝盖接触到仪表板，而他的脚则卡在方向舵踏板后面。
来源:Aero-News Network2025 年 11 月 10 日星期一
飞行员由于身材原因难以控制飞机的方向舵踏板
航空调查最终报告 地点：佛罗里达州克雷斯特维尤事故编号：ERA25LA197 日期和时间：2025 年 5 月 4 日 14:20 本地注册：N59BR 飞机：Arlie L Raber III Challenger 1 飞机损坏：严重 定义事件：飞行中失去控制受伤：1 无 飞行执行依据：第 91 部分：通用航空 - 个人
分析：由于飞行员的身材，他很难控制飞机的方向舵踏板。在尝试在跑道上滑行几次后，他选择起飞进行短途飞行。升空后，飞行员开始出现偏航可控性问题。他试图着陆，但无法有效控制飞机的运动，因为他的膝盖接触到仪表板，而他的脚则卡在方向舵踏板后面。飞机继续在距地面约 6 英尺的地形上空飞行。随着树木逼近，飞行员将机头向下推，导致飞机硬着陆。飞机的机身前部和左翼受到严重损坏。
分析飞行员报告说，飞机没有发生任何会妨碍正常运行的事故前机械故障或故障。
可能的原因和调查结果：国家运输安全委员会确定这起事故的可能原因是——飞行员尽管由于身体状况而无法控制飞机，但仍决定起飞。
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