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由于政府关门，美国联邦航空局限制美国 12 个主要机场的公务航空
美国联邦航空管理局 (FAA) 已下令限制美国 12 个主要机场的公务航空运营，因为……美国政府关闭之际，美国联邦航空局 (FAA) 限制美国 12 个主要机场的公务航空运营，这一消息首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime美国联邦航空管理局 (FAA) 已下令限制美国 12 个主要机场的公务航空运营，原因是在联邦政府关闭（现已进入第六周）期间，空中交通管制人员短缺问题持续存在。
该指令于 2025 年 11 月 11 日生效，将禁止商业航空公司已经面临运力削减的机场的大多数不定期商务和私人航班。受影响的机场包括芝加哥奥黑尔机场 (ORD)、达拉斯沃斯堡机场 (DFW)、丹佛机场 (DEN)、波士顿洛根机场 (BOS)、休斯敦布什洲际机场 (IAH)、亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊机场 (ATL)、纽约肯尼迪机场 (JFK)、洛杉矶 (LAX)、纽瓦克自由机场 (EWR)、菲尼克斯天港机场 (PHX)、华盛顿里根国家机场 (DCA) 和西雅图-塔科马 (SEA)。
美国联邦航空局 (FAA) 采取这一举措是在上周宣布的紧急措施之后，要求美国航空公司将 40 个高客流量机场的班次减少最多 10%，以减轻一直无薪工作的空中交通管制员的压力。第一轮削减——总计约 4%——于 11 月 9 日生效，如果继续关闭，预计将上升至 10%。
根据航班跟踪提供商 FlightAware 的数据，由于管制员短缺导致主要枢纽的运营放缓，11 月 8 日至 9 日周末，全国有超过 4,500 架商业航班被取消，超过 17,000 架航班延误。
在一份声明中，美国商务航空协会 (NBAA) 表示，额外的限制将“有效禁止 12 个机场的商务航空运营”，并将对通用航空业产生不成比例的影响，该行业为美国提供了超过 100 万个就业岗位，每年为美国经济贡献约 3,400 亿美元。
“安全是公务航空的基石，”NBAA 总裁兼首席执行官 Ed Bolen 说道。 “我们确保安全的方法之一是确保运营商了解这些限制及其影响。最重要的是，这一刻强调了重新开放政府以服务所有美国人的必要性。”