详细内容或原文请订阅后点击阅览
中心返回哥印拜陀和马杜赖都会区的 DPR，理由是缺乏所需人口
它已要求田纳西州政府考虑替代交通方式，例如公交系统和 BRTS
来源:The Hindu Business Line _经济中心已返回哥印拜陀和马杜赖地铁项目提案的详细项目报告，指出这两个城市没有 2011 年人口普查规定的 200 万人口。
政府消息人士称，它还建议州政府考虑其他更适合这些城市的城市交通系统，例如公交系统和 BRTS。
根据 2011 年人口普查，哥印拜陀的人口为 158.4 万，而 2017 年地铁政策中，人口超过 200 万及以上的城市可能会开始规划公共交通系统，包括地铁系统。
在马杜赖地铁，该中心的一份通讯称该提案已得到审查。然而，根据该项目的 CMP（经州政府正式批准），已提到目前的乘客量对于 BRTS 来说是合理的。马杜赖人口仅有近150万。
地铁项目成本密集，应仔细规划以实现长期可持续性。该中心表示，对于这些城市来说，公交系统和 BRTS 等其他具有成本效益的城市交通系统可能是更好的选择。
通讯称，哥印拜陀地铁项目和马杜赖地铁项目的 DPR 已返还。
州政府已将马杜赖和哥印拜陀的地铁铁路作为一个单一项目，合并后的 DPR 于 2024 年提交给中心。DRP 提议在马杜赖的 Tirumangalam 和 Othakadai 之间修建一条 31.9 公里长的地铁铁路，耗资 1130 亿卢比。哥印拜陀项目全长 34.5 公里，预计耗资 1070 亿卢比。
发布于 2025 年 11 月 18 日