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Ki-55在1/48的比例尺，由Harvey LowKi-55在1/48的比例尺，由Harvey Low
另一个Harvey Low Beauty，这次是1/48比例Tachikawa Ki-55。令人惊讶的是，在这个规模上仍然没有主流，注射模制的套件，尤其是考虑到泰国幸存的博物馆例子，Ki-36/55拥有广泛的运营历史，因为陆军合作飞机，车队埃索尔和高级培训师都有广泛的运营历史。它在外国空军中的服务 - 中国，泰国，法国和印度尼西亚 - 为不寻常的计划和标记提供了潜力。 Therefore it would seem to be an ideal choice of subject for Fine Molds, if not Tamiya, but perhaps it does not reach the popularity bar in Japan?Over to Harvey then:- 'The Ki-55 was a trainer version of the Ki-36 reconnaissance aircraft, first flown as a prototype in September 1939. It was of all-metal structure, covered by a mix of light alloy and fabric control surfaces, and powered by a 336kW Hitachi HA-13径向发动机。它被指定为99型高级教练。它在后来的变体中引入了更强大的日立HA-13A发动机。 1944年1月，施工结束时，Tachikawa和川崎总共建造了1,334人。 “这个模型是我的1/48刮擦ki-55'ida'。它之所以刮擦，是因为它基于1980年代非常古老的海鸥模型Vacuform套件，在那里我由于多年来由于对塑料的损坏而不得不重新维持后部机身和机翼的某些部分。我创建了由Basswood Molds制成的新的Vacuform Canopies。 '座舱完全
来源:日本航空另一个Harvey Low Beauty，这次是1/48比例Tachikawa Ki-55。令人惊讶的是，在这个规模上仍然没有主流，注射模制的套件，尤其是考虑到泰国幸存的博物馆例子，Ki-36/55拥有广泛的运营历史，因为陆军合作飞机，车队埃索尔和高级培训师都有广泛的运营历史。它在外国空军中的服务 - 中国，泰国，法国和印度尼西亚 - 为不寻常的计划和标记提供了潜力。因此，如果不是塔米亚（Tamiya），这似乎是精细模具的理想选择，但也许它没有达到日本的受欢迎程度？
Harvey Low 细霉菌 tamiya， 然后到哈维： - 'Ki-55是Ki-36侦察机的培训仪版本，于1939年9月首次作为原型飞行。它具有全金属结构，被轻质合金和织物控制表面的混合覆盖，并由336KW HITACHI HATACHI HATACHI HATACHI HATACHI HACHACHI HATACHI HACHACHI HA-13径向发动机供电。它被指定为99型高级教练。它在后来的变体中引入了更强大的日立HA-13A发动机。 1944年1月，施工结束时，Tachikawa和川崎总共建造了1,334人。 '这个模型是我的1/48刮擦ki-55'ida'。它之所以刮擦，是因为它基于1980年代非常古老的海鸥模型Vacuform套件，在那里我由于多年来由于对塑料的损坏而不得不重新维持后部机身和机翼的某些部分。我创建了由Basswood Molds制成的新的Vacuform Canopies。 gull模型 '座舱完全是刮擦的，这要归功于我的朋友Kittichart Boonyapakdi，他在皇家泰国航空博物馆（Royal Thai Air Museum）详细拍摄了幸存的Ki-55的详细室内照片和外部照片（其中包括此处的一些）。 Kittichart Boonyapakdi 该模型还具有划痕的襟翼细节，以及使用的1000个凸起的铆钉 Micro-Mark 铆钉贴花，因为真正的飞机在整个过程中都增加了铆钉。 客串 来自Koku Fan的插图第42号 Facebook页面 gull型号1/48 ki-36 vacform Harvey Low 细霉菌tamiya，
然后到哈维： -
'Ki-55是Ki-36侦察机的培训仪版本，于1939年9月首次作为原型飞行。它具有全金属结构，被轻质合金和织物控制表面的混合覆盖，并由336KW HITACHI HATACHI HATACHI HATACHI HATACHI HACHACHI HATACHI HACHACHI HA-13径向发动机供电。它被指定为99型高级教练。它在后来的变体中引入了更强大的日立HA-13A发动机。 1944年1月，施工结束时，Tachikawa和川崎总共建造了1,334人。
'这个模型是我的1/48刮擦ki-55'ida'。它之所以刮擦，是因为它基于1980年代非常古老的海鸥模型Vacuform套件，在那里我由于多年来由于对塑料的损坏而不得不重新维持后部机身和机翼的某些部分。我创建了由Basswood Molds制成的新的Vacuform Canopies。gull模型
'座舱完全是刮擦的，这要归功于我的朋友Kittichart Boonyapakdi，他在皇家泰国航空博物馆（Royal Thai Air Museum）详细拍摄了幸存的Ki-55的详细室内照片和外部照片（其中包括此处的一些）。Kittichart Boonyapakdi
该模型还具有划痕的襟翼细节，以及使用Micro-Mark
铆钉贴花，因为真正的飞机在整个过程中都增加了铆钉。客串
来自Koku Fan的插图第42号 Facebook页面gull型号1/48 ki-36 vacform