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BWB在飞行乘客之前还有很长的路要走，货运
斯科特·汉密尔顿（Scott Hamilton）要求的订阅图1。德国人在第二次世界大战结束时开发的霍顿飞行翼。图片来源：Michael Jorgensen通过BBC。 2025年5月12日，©Leeham News：混合机翼车身飞机...阅读Morethe后BWB在飞行乘客之前还有很长的路要走，Freight首先出现在Leeham News and Analysis中。
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Scott Hamilton
图1。德国人在第二次世界大战结束时开发的霍顿飞行翼。图片来源：Michael Jorgensen通过BBC。
2025年5月12日，©Leeham News：混合机翼的飞机概念已经存在了数十年。如果您愿意的话，它的表亲以飞行翅膀的形式出现。第二次世界大战结束时，德国人发展了霍顿。它从未为它服务。
2025年5月12日，©Leeham News诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）在第二次世界大战后开发了螺旋桨和喷气动力的飞行翅膀。美国空军都没有挑战概念。
图2。诺斯罗普YB-49飞行翼发展了第二次世界大战。学分：诺斯罗普。
直到诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）B-2轰炸机的开发才使飞机翼或混合翼车身成为一种运营现实。
图3。NorthropGrumman B-2轰炸机。与JetZero Z4 BWB的相似之处是显而易见的。学分：诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）。
，但没有一个人能够进入商业航空服务。 JetZero希望在2030年代初实现这一飞跃，但是从现在到现在，这有很多事情要完成。
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