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新软件允许ATC专注于通信而不是转录
UFA Inc.的属性将允许高科技简化当前古老的过程。
来源:飞行杂志当发生事件或事故（例如，飞行员偏差）并涉及空中交通管制（ATC）时，将审查飞机与控制器之间的通信。
俗语的短语是“拉动磁带”。这些磁带包含飞行员和ATC之间的对话，并且节奏快，口头密度，并且通常被驾驶舱噪声或VHF失真遮挡。如果有事件，则必须对这些磁带进行多次审查，因为它们通常是调查的组成部分。
借助UFA Inc.创建的新软件程序，ATC将更容易查看这些磁带，这是一家专门从事空中交通管制的仿真和培训系统的公司。
UFA Inc.“我们仍在拉动磁带并将其抄录到25年前，” UFA ATC销售总监Dale Drake说，他在空中交通管制培训方面拥有超过25年的经验。 “ ATC技术人员可能需要六到七个小时才能转录一个小时的无线电传输。您必须播放磁带，倒带并再次播放，然后其他人来聆听和验证转录。”
根据Drake的说法，Attranscribe消除了将高素质的技术人员从控制塔中拉出和转录磁带的必要性，因为软件可以自动从实时环境中解密数据，每分钟调整不同的单词，并将信息与信息进行环境化。
Drake强调，这是专业软件，而不是我们所知道的人工智能。
“ AI在航空中不起作用，因为航空措辞只是异常，”他说。
Attranscribe会在ATC通信上使用专用和训练有素的机器学习自动调整驾驶舱和VHF噪声。它旨在通过使用完全安全的数据产生初始转录，分析和报告来支持控制器。